摘要：为实现单一燃料天然气的压燃着火，针对天然气自燃温度高的特点，设计了具有低散热结构的分隔式燃烧宣，同时设置了进气管空气加热装置和分隔室内陶瓷电热塞加热装置。实验研究了分隔宣通道尺寸、进气管空气加热温度、燃烧室陶瓷隔热涂层对天然气压燃着火过程的相关影响。

关键词：天然气发动机 压燃着火 低散热 

单位：天津大学内燃机燃烧学国家重点试验室; 天津300072; 天津理工大学交通学院; 天津300191