棋盘格现象是固定有限元网格的连续体结构在拓扑优化中一种常见的现象，特别是用一阶有限单元建模时。已有的研究表明，棋盘格现象是有限元分析误差所致。在渐进结构优化设计的各种优化判据下都存在这一现象。棋盘格的存在使优化结果的解释变得困难，后处理时提取适合于加工的几何模型变得非常困难。为了避免棋盘格现象，在文献[13]的灵敏度再分...
介绍了顶层基本骨架（Top Basic Skeleton，TBS）装配模型的设计思想，分析了在Pro／E软件平台上进行并行设计的可行性。并以一次性口腔高速涡轮手机的并行设计为例，展示了在网络化制造环境下，基于TBS装配模型的产品并行设计过程及其信息流的传递流程。
针对一种新型并联数控铣床的非线性映射运动控制特点，实现了该型铣床手轮模块的设计，详细讨论了手轮模块的硬件结构和软件结构。实际应用结果，表明该模块能够准确快速地控制动平台的运动，该项技术对并联机床手轮功能的设计具有一定的参考价值。
介绍了一种用于某卫星太阳电池阵板间多次展开锁定机构，此机构可以分步展开太阳电池板。详细介绍了展开锁定机构的设计工作原理、仿真分析计算及其特点。研究表明所设计的机构满足任务要求，并为以后的工程应用提供了设计依据。
采用单参数齿轮台架试验的方法，基于对试验的曲线和结果分析，揭示了齿轮各几何参数对其传动效率的影响。针对低速重载工况下选择高传动效率、高啮合质量的齿轮副几何参数，提出了几何参数选择原则。研究结果表明，在产品的设计过程中齿轮几何参数的选择，是影响产品具有良好的啮合和节能低耗效果的重要因素。
在研究分析了轮齿的变啮合刚度和轮齿间的油膜动力学性能的基础上，提出了把此油膜看成是一个质量-弹簧-阻尼系统的假设，并运用弹流理论，分析了油膜厚度和油膜等效刚度，建立了相应的动力学模型和运动微分方程。采用GEAR方法求解非线性动力学微分方程组，并通过实验验证齿侧间隙对齿轮机构动态特性的影响。
对自动扶梯和自动人行道制动能力的计算进行了详细的分析，建立了有关计算公式，给出了校核步骤。
物料传输管道的结垢一直是有色冶金行业突出的问题，影响了生产工艺要求和生产过程的自动检测。采用非接触的磁力驱动技术能实现对关键管路内壁进行高效螺旋清洗。围绕研制的一种新型自动清淤器，以设计出一种高性能磁力驱动转子为目标，对内外磁转子结构参数进行了优化，并以磁场的有限元分析为基础对磁转子的磁路、转矩和耦合机理等特性进行分...
由于作动力源的电池箱质量较大，使得电动客车整车受力状况与燃油车相比发生了很大的变化。在建立的有限元模型基础上，分析了车身结构在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和急转弯工况下的强度，同时分析了弯曲工况和扭转工况的刚度。分析结果显示，在一个后轮悬空时工况下车架后部受力状态最为恶劣，但是强度和刚度仍能满足要求，在其他工况下...
目前内燃机上普遍采用凸轮与挺柱平行式配气机构，并且有一套传统的配气机构设计方法。在一种新型配气凸轮机构设计中，采用的方法不是以常用的运动规律为依据，而是按照机构性能要求及设计经验给出挺柱位移的离散值，确定凸轮轮廓。最后检验所设计的凸轮是否满足要求。按这套方法编制的CAD软件，结构简单、便于应用，设计实例证实了其有效性。
介绍了利用ADAMS软件的虚拟样机技术，建立自卸车举升机构的虚拟样机模型；并对其进行运动仿真及优化，从而得到举升机构位置的最佳布置方案。
基于国内某空调制造企业的产品研发实践，对目前空调器配管几种主要的断裂失效形式进行了总结。分析了失效发生的原因，提出了相应的解决思路。通过案例对配管断裂的故障分析和应对策略进行了讨论，相关分析结论对提高配管工作可靠性具有一定的工程指导意义。
介绍了一种将频率灵敏度分析程序嵌入到结构分析程序中去，然后与数学优化方法相结合，实现结构频率优化设计的新方案。用工程实例验证了使用新方案研制的结构频率优化设计系统。结果表明：方案是切实可行的，使用新方案开发的程序，能够用来解决工程结构频率优化设计问题。
提出一种基于等距线的叶片截面中弧线提取方法。区别于以往的离散搜索方法，该方法将中弧线提取问题转化为求等距线自交点问题，并提出了相应的逐层细分求交算法和确定其它重要几何参数的方法。与离散搜索的方法相比，这种基于连续模型的方法可以较高的精度提取出中弧线，降低了算法复杂度。
对半步行移动机器人行走机构的结构进行了分析。应用方向余弦矩阵理论和牛顿-欧拉动力学理论建立了机器人步行时的动力学模型，为机器人的结构优化设计提供了理论依据和为机器人的控制算法提供了数学模型。
ZDQ制动器试验台是基于国家汽车行业标准QC／T 654-2000《摩托车和轻便摩托车制动器台架试验方法》而开发设计的，采用机械惯量模拟和电惯量模拟相结合的摩托车惯量模拟方式，是用于评价摩托车和轻便摩托车制动器性能的专用检测设备。
介绍了一种新型的液压-螺旋拔轴器的结构、工作原理和特点。该结构具有螺旋和液压两级增力，用手动的方法就可以达到1000kN～2000kN的作用力。采用大螺杆进行行程补偿，具有结构紧凑，质量轻，易操作等特点。该结构适用于大型旋转设备，也可以在小批量、小压制行程的锻压机械和工程施工专用设备中推广。
为成型流量计外壳内侧凹进部分，设计了收缩内抽芯模具结构。该结构利用两组不同的滑块完成了收缩内抽芯，解决了生产中的难题。
介绍了以UG软件为开发平台，采用模块化设计思想，面向对象技术，利用VC＋＋语言和Access数据库开发汽轮机隔板参数化设计系统的总体设计方法。介绍的方法及开发的软件系统已用于某企业，大大减轻了设计人员的工作强度，提高了设计质量，缩短了设计周期，取得了一定的经济效益。应用结果证明该软件系统具有推广应用的价值。
介绍一种确定平行分度凸轮机构凸轮轮廓的有效设计思路和分析方法。利用复极矢量函数方程和坐标变换进行凸轮轮廓的求解，凸轮理论廓线、凸轮工作廓线及其全程压力角分布等均以复极矢量函数表示，并结合Matlab的优势方便有效地将其以直观的图形表示出来。
通过对平面连杆机构通用分析方法的探讨，提出了一种利用人机交互方式进行机构描述并实现连杆机构的计算机自动建模的方法。开发了相应的通用软件，阐述了该软件的组成结构及其功能，并给出一个应用算例。
以《机械设计》2000～2005年发表的1453篇论文为统计对象，分别对载文量、作者分布、基金论文比、引文量、引文语种及引文类型进行了统计分析。统计数字表明，《机械设计》各项指标逐年提高，几年来取得了突破性进展，但与国内外著名期刊相比仍存在一定差距。建议采取针对性措施，全面提高刊物的质量和水平。
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