生命现象蕴含了先进、完善的组织结构及运行模式,可为诸如产品设计等复杂问题的有效解决提供启迪和借鉴。仿生计算是新一代人工智能技术,它与产品设计相结合产生了一种新的现代设计方法——基于仿生计算的产品设计方法。该方法通过设计方法的仿生,对生物智能进行模拟,从而为产品设计提供新的智能解决途径。基于人工神经网络的产品设计方法、进化...
提出了一个用于计算具有任意多岛型腔环切加工刀具轨迹的算法。该算法采用干涉标志分别生成型腔轮廓和各个岛的等距偏移轮廓,然后通过二维布尔运算进行偏移轮廓的合并,再进行轮廓生成树的深度优先遍历,可以得到最终的环切加工轨迹。
介绍了一种新型的数控铝水包清渣机,采用残渣切削方式,综合应用数字控制技术、交流变频调速技术,能实现不同规格铝水包的自动清渣,提高了设备可靠性,降低了生产成本,能较好地适应我国电解铝行业的生产现状。
介绍了微器件概念设计中的功能设计方法及建模技术,在基于功能-效应-原理解的微器件概念设计模型框架下,对微器件的功能建模从功能定义、功能分解、功能结构图建立等方面进行了阐述,并建立了微器件功能模型。该模型既适用于新器件的创新设计,也适用于已有产品的变型设计,它是微器件概念设计求解问题的基础。
对桥梁检测综合作业车工作装置的臂架运动进行了分析,建立了桥梁检测综合作业车的臂架刚性运动微分方程。利用ADAMS仿真桥梁检测综合作业车工作状态,为实现臂架未端的控制提供了依据。在建立液压缸位置控制系统模型基础上,分析了传统PID及模糊控制器优缺点,提出了PI+模糊规则自校正的控制策略,Matlab7.1仿真结果表明采用这种控制方法,电液位置...
考虑车架的弹性特性,将电流变效应与液压悬置技术相结合,建立电流变液动力总成悬置系统的数学模型,运用MATLAB软件的Simulink模块对模型的典型工况进行仿真分析,得出在无电场和施加电场情况下的动力总成系统及车架的位移和加速度响应特性曲线。通过电流变液动力总成悬置系统隔振特性模拟试验台进行模拟实验,验证了仿真模型的正确性,仿真和试验数...
为了分析齿式离合器齿轮在轴向结合过程中的动态冲击载荷,进而为工程设计提供参考,以存在转速差和轴向相对运动的内啮合齿轮副作为研究模型,采用系统动力学分析软件ADAMS分析了轮齿结合过程的动态特性,给出了完整结合过程的动态转矩、轴向力和转速等关键参数。分析了轮齿结合过程的机理,并基于数值仿真定量分析了主要结构参数和运行参数对内啮合...
根据接触力学理论,用有限元法对无预负荷和预负荷空心圆柱滚子轴承的接触应力和等效应力进行了分析,分析了过盈量和空心度对接触应力和等效应力的影响,比较了两种滚子轴承的接触应力和等效应力。结果表明,在相同几何和载荷条件下,过盈量合理的预负荷空心圆柱滚子轴承的应力情况好于无预负荷空心圆柱滚子轴承的应力情况,为无预负荷和预负荷空心圆...
文中假设机械系统中零件的失效时间分布密度函数满足韦布分布,研究在维护中机械系统零件服役年龄变化规律,建立了机械系统平均服役年龄数学模型。通过仿真研究,探讨了韦布分布的参数对系统平均服役年龄的影响规律,这对评估机械系统的可靠性和全生命周期的维修成本,制定合理的维修策略具有重要意义。
提出了一种利用区间数求解平面尺寸链的新方法,具有计算简便、可靠性高、适用性强的优点,适用于平面尺寸链中工序尺寸链的计算及工程设计中标注尺寸链。
基于地面力学理论,搭建了月球车样机实验用的松散沙土力学参数测量系统。利用该系统进行土力学压板实验及剪切环实验,对实验数据进行数理统计分析,得出松散沙土力学参数,提出松散沙土剪切模量与接地比压的线性表达式,并分析实验数据误差产生原因。利用所测松散沙土力学参数,对月球车圆柱车轮滚动性能进行理论计算,并与实验数据相比较,结果显示具...
机器人研究和应用是目前工业领域的热点。文中关注的是机械产品3D运动仿真的研究和开发,介绍讨论了相关技术和所做工作。文中提出了一个基于VRML的机械手仿真系统,并对其实现过程进行介绍,通过实例说明基于PC机建立基于Web和跨平台仿真系统的可行性。
提出运用计算机辅助几何法来研究新型4自由度并联机器人的位置和工作空间的问题,利用在CAD软件草图环境下建立的并联机器人模拟机构,基于并联机器人的模拟机构,分析出一种4自由度2UPU/2SPS并联机器人的位置和工作空间。模拟结果表明,计算机辅助几何法的应用不但大大简化了并联机器人机构分析位置和工作空间难度,而且快捷直观,值得推广。
提出一种可站立式电动轮椅机构的设计方案,分析其工作原理,建立了数学模型。根据人机工程学中的人体结构测量数据及机构几何关系,设计了各杆参数。运用UG NX5对机构进行了运动仿真,得到各铰链点的位移曲线,验证了机构设计的合理性和方案的可行性。
根据杆长约束条件,给出了求解3-RPR平面并联机构位置正解的无约束优化模型。结合复形法与粒子群的优点,提出了机构综合方程无约束优化求解的粒子群复形法。该方法克服了牛顿法初值不易选择的问题,同时也克服了复形法和粒子群算法易陷入局部极值而导致方程组的解精度不足的问题。平面并联机构数值实例表明文中提出的方法能求出全部装配构型。该方...
基于多体系统动力学理论,利用ADAMS建立了车用柴油机配气机构动力学模型,进行了虚拟样机的仿真分析研究。应用刚体和刚柔耦合动力学模型进行了配气机构的运动学和动力学仿真计算对比,分析了配气机构的工作特性。计算结果表明了基于ADAMS进行柴油机配气机构仿真分析研究的可行性。
根据固定凸轮的摆动从动件凸轮机构的运动特点,提出了该机构运动特性分析的一般方法,建立了通用的分析方程,并将该方法应用于印刷机的高点闭牙机构的设计中,揭示了该机构的运动性能及存在问题,分析结果与实际情况一致,验证了该方法的正确性及优越性。
以二维数控工作台机电耦合系统为算例,采用能量的方法用拉格朗日-麦克斯韦方程推导建立了包括机构、伺服电机和控制器的系统动力学微分方程组;用稳定性较好的龙格-库塔方法实现了方程组的高效求解;用遗传算法优化了控制参数。计算结果展示了优化后的控制参数对机构速度、位移及伺服电机转矩的优化控制,解决了该系统机电耦合动力学优化问题。
传统卧式螺旋离心机(简称卧螺离心机)在物料沉降分离时,对转鼓与螺旋输料器的相对运动所产生的搅动现象,提出一种差速传动机构改进方法。这种方法将常用双级2K-H型差速器与超越离合器结合在一起,在沉积物沉降时实现无差速运行,从而避免了相对运动所带来的不良效果。对相关参数进行了计算分析。
运用组合法与逆向思维创新方法,设计了一种折回式三级串联恒增力杠杆机构,介绍了其工作原理,并给出了相应的力学计算公式。该机构结构简约紧凑,能在纵向长度尺寸较小的条件下,获得很大的增力系数。
构建了集成剪切机构优化设计与设计验证于一体的滚切剪剪切机构优化设计系统。探讨了剪切力公式选取的合理性,并分析了滚切初期阶段剪切力峰值的产生原因与克服技术,在此基础上将二者融合到设计模块中,提高了优化设计的科学性。并对该软件系统进行了可行性验证,结果表明了该软件系统的有效性。
应用Abaqus/Explicit显式动态分析方法仿真某车型变速箱内倒档齿轮传动系统的动态传动过程,全面直观地得到了齿轮传动系统的动态接触压力云图、齿根弯曲应力曲线和振动特性曲线,并对仿真结果进行分析,最后总结了仿真分析在变速箱设计过程中的重要作用。
采用有限元分析软件ANSYS对鼓式制动器摩擦衬片与制动鼓之间的接触应力进行了有限元仿真。在模拟制动蹄压紧制动鼓过程中采用以实际促进力加载方式,得到了接触应力场及效能因数等有用信息。分析了摩擦衬片初始角变化对接触压力及效能因数的影响。表明随着初始角减小,最大接触压力及两蹄的效能因数增加,蹄靠近支撑销端衬片较原结构更为充分地参与...
归纳了所有可能影响机械系统可靠性分配的类因素及其子因素,针对不同的机械串联系统,采用粗糙集的知识约简方法去除冗余子因素,找出主导因素,最后提出加权分配的模糊方法对各分系统进行可靠性分配。整个分配过程全面考虑了所有的影响因素,约简结果合理,尤其适用于更加复杂的机械串联系统。实例计算结果与原分配结果非常接近,证明该方法有效、可...
束线机高速运转时,带状预应力绞弓由于离心力的作用易发生断裂。采用变形能法对绞弓旋转时的受力作了分析计算,给出了最大许用转速的计算方法。
《机械设计》杂志是中国机械工程学会机械设计分会会刊,中文核心期刊,中国科技论文统计用刊,学位与研究生教育指定中文重要期刊,部级刊物,国内外公开发行。《机械设计》的影响因子在同类科技期刊中名列前茅。并多次荣获天津市一级期刊、天津市优秀期刊奖。本刊为月刊,每月20日出版,A4开本,每期传递信息量近20多万字。