摘要：结合传热、结构强度、稳定性、振动及冲击几个学科,进行了飞机座舱透明件的多学科设计优化。利用边框、脊线和弧框等型线表征座舱透明件,根据各段型线空间特征,采用保证一阶导连续的五次多项式表示座舱盖脊线,平面圆弧表示弧框和座舱盖尾部边框,非均匀有理B样条表征风挡边框,基于特征造型技术,建立座舱透明件参数化模型。根据所涉及各学科间的耦合关系,建立座舱透明件多学科设计优化模型,采用全局寻优的多岛遗传算法和局部寻优的序列二次规划算法组合进行优化设计,改善了座舱透明件的综合性能。

关键词：座舱透明件 多学科设计优化 参数化建模 

单位：西北工业大学工程力学系 陕西西安710072