摘要：利用ANSYS有限元软件建立轮轨滑动摩擦热一结构耦合简化模型，针对特定载荷、摩擦因数和相对滑动速度工况进行了轮轨的温度场和应力场研究。结果表明：轮轨处在滑动摩擦状态时，需考虑材料参数随温度变化的影响；热影响区分布于轮轨表面很薄层，并在此薄层产生很高的热应力；随着轴重力、摩擦因数和相对滑动速度的增大，轮轨的热效应越明显。轮轨滑动过程的热效应问题研究将有助于揭示接触过程中的表面磨损机理。

关键词：轮轨摩擦 热应力 温升 有限元 

单位：西南交通大学机械工程学院 四川成都610031