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机械设计
北大期刊

影响因子:0.64

预计审稿周期:1-3个月

机械设计杂志

主管单位:中国科学技术协会  主办单位:中国机械工程学会;天津市机械工程学会;机电工业信息所
  • 创刊时间:1983
  • 国际刊号:1001-2354
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:300232
  • 国内刊号:12-1120/TH
  • 邮发代号:6-59
  • 全年订价:¥ 440.00
  • 发行地区:天津
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 设计领域综述
  • 专题论文
  • 应用技术与实例分析
  • 虚拟现实在工程设计的可视化应用研究

    利用工程分析软件模拟的结果数据与可视化开发包AVS/Express,结合数据手套和位置跟踪器在AVS平台上实现了工程分析数据的交互式可视化。将工程分析数据和真实感模型结合起来,且利用虚拟现实技术提供给用户交互式的可视化环境。交互式可视化能够准确直观地展示工程结构的应力和应变分布情况,为产品结构优化设计提供依据,并且可以实现交互式...

  • 基于设计关联矩阵与可拓聚类的产品模块划分方法

    针对大规模定制与产品平台战略技术,模块化设计是一种有效的设计方法,而模块的划分是该方法的关键。文中结合公理设计与设计结构矩阵,利用独立公理进行产品功能划分,建立产品设计矩阵,再结合设计矩阵与设计结构矩阵,构建产品设计关联矩阵,然后利用可拓聚类算法对该关联矩阵进行聚类运算,以此来完成产品设计的模块划分;并将所划分的模块...

  • 考虑疲劳可靠性的回转压头锁紧碟簧稳健设计

    结合可靠性设计理论和稳健设计技术,以碟簧的疲劳可靠性为约束,碟簧组的轴向载荷及其方差为目标函数,建立了夹紧装置碟簧的稳健性优化模型,并进行了稳健优化。同时考虑了碟形弹簧各设计参数的不确定性对碟簧疲劳寿命和碟簧特性的影响,提高了设计结果的经济性和可靠性。

  • 某货车疲劳载荷谱测量方法的分析

    车身疲劳开裂问题的分析与优化须以准确的受力输入为前提,针对用户目标路面进行的实际道路试验,是获取有效载荷谱最有效直接的方法。结合整车构造的受力状况和CAE车身分析输入需求,选择合适的测试安装硬点并对其进行加速度响应测量,同时对车身关键开裂点进行应变信号测量,以对CAE分析结果进行有效性验证。将测量得到的信号,通过Labview/M...

  • 下风向风力机风轮直径的最优解

    针对现有风轮直径计算精度的不足,根据提出的下风向风力机风轮扫掠面积上能量分布数学模型,推导出了考虑风剪切与塔影效应在内的精确能量获取计算式。结合具体算例,对风轮直径的3种不同计算格式分别予以求解。计算结果表明:风剪切对风力机风轮直径的影响甚小,塔影效应影响明显,塔架高度影响最大;风轮直径与塔架直径近似成线性关系;塔架...

  • 大直径盾构刀盘结构整体强度分析

    盾构掘进机是一种广泛应用于隧道工程施工的大型机械设备。刀盘刀具是盾构掘进机的关键部件,因此盾构刀盘的强度设计十分重要。文中利用有限元软件建立盾构刀盘的有限元模型进行数值模拟,分析了在不同工况及不同设计方案下刀盘的受力状态,为盾构刀盘刀具优化结构设计提供参考依据。

  • 圆锥模成型机的受力及关键参数分析

    在对比平模和环模固化成型机的基础上,设计了一种圆锥模成型结构。根据赫兹接触理论对其模型进行简化.以此为基础对成型区物料进行有限元分析,得出锥角和挤压力的大致取值范围;对挤压区物料的受力分析得出攫取高度:对压辊进行受力分析得出功率。并且对关键参数作了分析,为成型机的设计提供依据。

  • 基于多层模糊控制的交叉耦合补偿方法的研究及应用

    采用交叉耦合控制能有效地提高复杂曲面轮廓精度,但是传统的交叉耦合控制需要一个确定的数学模型,而且对于大于3轴的多轴交叉耦合控制,由于建模非常困难等原因,现有的研究成果比较少。在加工复杂轮廓时,由于各个轴之间的耦合强度是不同的,所以在前人研究的基础上提出基于多层模糊的交叉耦合补偿方法。该方法根据各个轴之间耦合关系的强弱...

  • 鸭舵式二二维弹道修正机构设计与动力学分析

    提出并设计了一种新型的二维弹道修正机构,建立了动力学分析模型,并通过仿真分析,验证了新型修正机构的可行性及合理性。分析结果表明,该修正机构具有响应时间快、结构简单、同步性好、动作可靠等优点,满足对二维弹道修正能力的要求。这将为二维弹道修正结构的进一步设计和试验奠定良好的基础。

  • 平行分度凸轮机构刚柔耦合动力学仿真

    针对平行分度凸轮机构的特点,提出了基于刚柔耦合理论的动力学建模方法。利用Pro/E,Adams和Ansys软件建立了平行分度凸轮机构的动力学模型,针对不同传动函数对应的凸轮机构进行了仿真和分析。得出结论:变余弦传动函数适合于低速和对传动精度要求不高的场合,盖特曼传动函数和复合传动函数适合于高速、重载、精密传动的场合。复合传动函数是...

  • 燃料电池轿车后横向稳定杆的轻量化设计

    为达到对后横向稳定杆减重的目的,讨论了两种减重方案,一种是将原来的实心杆做成空心结构,另一种是直接将稳定杆的外径减小。首先,用三维软件完成稳定杆的3维模型,再利用有限元分析软件HyperWorks分别分析和比较两种方案的应力与形变、模态及扭转刚度,最后在虚拟样机ADAMS中建立整车模型,通过典型工况模拟两种轻量化方案对整车性能的影响...

  • 双摆角铣头万向架拓扑优化设计

    结构优化方法在实际工程中得到了越来越广泛的应用,文中综合考虑各种结构优化方法的适用性,并选择了拓扑优化方法,采用ANSYS软件拓扑优化模块对双摆角铣头万向架结构进行优化。优化改进后,在刚度、强度满足设计要求的情况下,万向架质量减少了21%,优化效果显著。

  • 按传动角优化曲柄滑块机构的约束粒子群算法

    建立了偏置曲柄滑块机构工作行程最小传动角最大化问题的约束优化设计模型,提出了处理该模型中约束条件的自适应罚函数法。由于粒子群算法具有简单、高效的特点,因而应用该算法求解机构约束优化问题的全局最优解。给出了数值实例,并通过与已有结果的比较来表明新方法的有效性和稳健性。

  • 大型六轴数控移动回转压头框式液压机上横梁可靠性分析

    针对大型六轴数控移动回转压头框式液压机的特点,分析了液压机可靠性设计过程,建立了可移动载荷的上横梁强度和刚度计算模型及可靠性分析模型。采用验算点法(FORM)及蒙特卡罗法(MCM),利用MATLAB进行编程,计算其应力、变形及强度与刚度的可靠度,分析了强度与刚度及其可靠性随压头移动时油缸加载偏心距的变化规律,即随着偏心距的增大强...

  • 基于SolidWorks的衡重参数测试台设计

    回转体的高精度衡重参数对于航行器工程有着重要的意义。应用三点称重法测量原理,设计了一套测量回转体衡重参数的测试台。使用SolidWorks软件完成了衡重参数测试台所有零部件的三维建模及虚拟样机的装配,根据总体误差要求,进行了测试台位置误差分配,最后对设计时采取的主要技术措施进行了总结。该测试台模型不仅考虑了功能的完整性,也考虑...

  • 单兵武器系统协同仿真方法

    为提高单兵武器系统整体设计性能,缩短设计周期,在内弹道仿真、外弹道仿真及人枪相互作用仿真模型二次开发的基础上,采用基于接口的协同仿真技术,建立了单兵武器系统协网仿真模型。通过对单兵武器系统协同仿真模型的研究,获得了单兵武器系统整体性能参数,并验证了协同仿真技术的有效性。该研究为单兵武器系统的仿真研究提供了新的思路。

  • 全地面起重机超起装置对臂架受力影响研究

    全地面起重机在安装超起装置后属于内力静不定问题,文中用经典力学中的能量法探讨该静不定问题,进而求解出超起装置各构件和臂架的受力。并编制相应计算程序,以QAY350全地面起重机为例,计算某一工况下臂架承受的最大应力,并与未安装超起装置时臂架的受力进行对比。最后研究超起装置各构件参数对臂架受力的影响。分析研究结果表明,全地面起...

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