摘要：建立完善的冲击式电动扳手设计理论体系对于促进国产电动扳手性能提升具有重要的意义。针对国产某型号电动扳手，对冲击机构稳态工作时实现跨齿侧撞的最佳位置进行了分析，推导出应满足的条件；利用ADAMS软件仿真冲击机构运动，得到冲击锤随主轴角度变化轴向位移曲线图，证明了实现跨齿侧撞的最佳工作条件。同时通过比较不同转速、不同恢复系数条件时的仿真曲线，指出提升电动扳手性能的方向。

关键词：电动扳手 冲击机构 跨齿侧撞 v型槽 

单位：南京工程学院机械工程学院 江苏南京211167