摘要：为缩短轿车转向盘开发周期，减少试验损耗，建立了轿车转向盘骨架有限元模型，并对转向盘骨架进行了模态分析、静强度分析，分析结果显示所建立的模型满足设计要求与静强度要求。之后进行了动态冲击分析，模型经过跌落冲击试验验证后，依据ECER12法规进行数值分析，结果表明，转向盘的动态冲击分析与试验具有良好的一致性。文中模拟分析方法适合于转向盘的前期开发阶段，能为转向盘改进提供理论依据，可有效降低试验费用和开发周期。

关键词：转向盘 骨架 开发 模拟分析 

单位：江苏大学汽车与交通工程学院 江苏镇江212013