摘要：为了分析双气室油气悬架系统对导弹发射车道路友好性的影响．基于双气室油气悬架导弹发射车二自由度单轮振动模型．借助AMESim／Matlab Simulink联合仿真技术．搭建了联合仿真模型。选用动态载荷系数、动态载荷应力因子及95百分位综合四次幂力作为道路友好性评价指标．进行联合仿真。结果表明：轮胎动载荷功率谱密度显示车身固有频率对轮胎动载荷影响较大，而轮胎对其动载荷影响较小。相同路面，车速越高，蓄能器关键参数变化越大。路面等级越高，道路友好性优于低等级路面相应的评价指标。

关键词：导弹发射车 双气室油气悬架 道路友好性 联合仿真 功率谱密度 

单位：南京理工大学机械工程学院 江苏南京210094 中国电子科技集团第38研究所 安徽合肥230088