摘要：对一种单气室油气悬架的结构与工作原理进行了描述，结合其工作原理推导了阻尼特性的数学模型，以此为理论基础利用AMESim软件搭建了油气悬架的仿真模型，并进行了油气悬架阻尼特性的仿真试验．结合台架试验数据验证了仿真模型的正确性，分析了阻尼孔、单向阀系参数对油气悬架阻尼特性的影响。然后，进一步搭建了油气悬架二自自度模型，以车身加速度、悬架动行程、车轮动位移为指标考察了油气悬架的平顺性能，与传统悬架系统性能进行了对比。研究结果表明：该单气室油气悬架可以较好地提高车辆行驶平顺性。

关键词：油气悬架 阻尼特性 平顺性 车辆 

单位：江汉大学机电与建筑工程学院 湖北武汉430056