摘要：针对某车型后扭梁NVH性能的优化，以预测在不同位置加装阻尼块对后扭梁扭杆模态频率的影响为目标，研究了试验模态修改预测法的原理、应用条件及可靠性。首先介绍了模态综合法理论，详细说明了需要关注的应用条件，最后针对某款车型的后扭梁扭杆振动过大问题，通过预测阻尼块在不同安装位置对模态频率的影响，得到了较优的方案，同时通过预测结果与试验结果的对比说明此方法的可靠性，误差产生原因也在文中分析。

关键词：模态综合法 试验模态 残余模态 修改预测 

单位：天津大学内燃机国家重点实验室 天津300072 天津一汽夏利汽车股份有限公司产品开发中心 天津300190