基于元机构的集成创新,更容易了解和掌握新机构的性能,改善元机构中的弊端。在分析基点参数中无效参数产生原因的基础上提出了修正的交集规则。结合该规则,基于一种能揭示杆组对输出构件约束作用的自由度新理论,提出通过改变机构的杆组位移参数来得到新杆组结构的机构集成创新方法,利用该新方法对一种含虚约束的机构进行创新,得到7种2自由度转动...
提出了一种能实现升降运动与水平移动之间解耦的完全解耦式锻造操作机机构,该机构直接将Hoekens四连杆近直线输出机构输出端与钳杆中部相连,并在四连杆机构其中的一连杆中间安装水平缓冲缸。基于位置正解模型,分析了操作机分别只作升降和俯仰运动时钳杆末端的位置变化,结果表明：当操作机升降运动时,其产生的水平方向的耦合位移量在控制误差范围...
以旋转式高速水稻插秧机的移箱机构为研究对象,通过将行程h选取为显性设计参数,推演得到系列动力学/运动学公式,给出冲击强度、耐磨强度条件,构造绘制k-xb,Fsmax-xb,T-xb,Φ-xb二维曲线和k-xb-h,Fsmax-xb-h,T-xb-h,Φ-xb-h三维曲面,据此提出截平面法,得到满足冲击强度的三维解曲面、xb-h曲线和二维解域,揭示出移箱机构在整个减速段的动力学行为和...
将多学科设计优化方法应用于商用车纵梁综合性能设计中,基于HYPERSTUDY平台对非线性碰撞与线性静态特性进行耦合。分析了该平台的多学科耦合流程,完成了耦合设计变量的代码转换。以纵梁厚度为耦合设计变量,以质量最小化为目标,以碰撞吸能值、静态工况应力、应变为约束,完成了两个学科的耦合寻优。
针对车辆NVH性能主观评价试验往往难以获得完整生命周期评价数据的局限,尝试运用灰色系统理论分析并预测车辆高行驶里程下NVH主观评价数据。介绍灰色预测理论,并根据较少的试验数据,建立灰色GM（1,1）模型,用以预测车辆高行驶里程下NVH性能主观评价数据。理论分析和示例表明,模型精度较高,模型可用,基于灰色理论的车辆NVH主观评价数据的预测方法...
提出一种应用于非驱动桥的辅助制动液力缓速器,其依靠车轮主轴转动,驱动缓速器整机实现辅助制动。文中首先对液力缓速器的流道进行了三维构建,并分别对叶片数目不同的流道进行了数值建模与仿真求解,进而获得较佳的叶片数目;其次,采用大涡模拟并结合可动区域耦合计算的滑动网格法,对不同充液量下液力缓速器的缓速性能进行研究;再次,结合湍流模型...
带中心孔的变幅杆可以实现旋转超声加工的中心供冷却液或气体,具有良好的冷却和排屑效果。针对单一形状变幅杆难以实现大振幅的超声振动,对带中心孔的复合超声变幅杆的设计原理和方法进行研究。根据任意截面杆的波动方程,得到带中心孔单一形状变幅杆的传输方程和传输矩阵,并通过对总体四端网络的传输方程和传输矩阵的运算,推导出带中心孔的圆锥...
工作臂架及吊篮是伸缩臂式高空作业车工作装置的主要构件,它所受到的荷载十分复杂,对强度要求极高。结合高空作业车的实际工况,提出产品整体性能优化设计方法,基于该方法建立工作臂架第3节臂及吊篮的整体有限元模型,对其最不利工况进行有限元分析,得到应力分布。结合分析结果提出高空作业车第3节臂及吊篮整体性能最优的改进方案。
以提高某型加工中心立柱的动态特性为目的,对立柱进行了有限元模态分析和谐响应分析,依据立柱的前5阶模态振型和固有频率及立柱的位移-频率响应曲线,对立柱的动态特性进行分析。运用ANSYS对立柱进行拓扑优化分析,依据分析得到的立柱结构材料最佳分布和立柱设计经验,改进原立柱结构,再将改进后的立柱进行有限元分析验证。结果表明：立柱前5阶模态...
以某型前起落架转弯操纵系统为研究对象,结合多体动力学建模及其机构仿真对控制系统进行分析与设计,满足其精确转弯与快速响应的基本功能;在此基础上,提出了一种新的基于3个控制器架构策略的双余度控制方法,并构建双余度控制系统;最后在此架构上,实现系统自检及其故障在线监测、诊断、隔离和处理功能,最大限度增强起落架操纵控制系统的可靠性。...
要研究隔声罩的隔声效果,最重要的是分析隔声罩结构的辐射特性,因此就需要分析板结构的辐射特性,而在很多工程实践中加筋板常被用来增加承重。首先对简单的无加筋板运用Wallace求解远场声压基础上对声辐射效率进行分析,对于复杂的加筋板结构运用离散的方法进行分析,通过对比验证其方法正确性,进而分析有无加筋板的辐射效率和隔声效果。结果表明...
针对压裂泵泵阀的使用寿命短,制约压裂泵朝高压、高冲次、大排量方向发展的现状,利用CFD软件对泵阀在不同升程和锥角下的内部流场进行数值计算,分析了泵阀锥角对阀隙流速、流量系数及稳态液动力的影响。结果表明：速度最大值发生在阀盘两底角处,泥浆颗粒因漩涡而堆积在阀座处,是泵阀失效的两个主要原因;在泵阀的升程一定时,泵阀锥角的增加对阀隙...
自冲铆连接是汽车工业中铝合金车身结构连接的关键技术之一。采用单向拉伸试验测试了材料的工程应力-应变特性,并将拉伸曲线简化为双线性力学模型,进而获得了材料的力学性能参数。通过铆接试验获得3层板材搭接自冲铆接头的截面模型并评价了接头质量。采用试验方法分析了5052-H32铝合金3层板复合搭接自冲铆连接性能,研究了不同接头的强度、失效形...
视旋挖钻机钻杆为连续系统,对其纵向振动进行研究。建立两端均带有集中质量元件和弹簧元件的多级阶梯截面杆纵向振动模型,推导相邻钻杆振幅系数的传递矩阵,建立钻杆的复杂边界条件,在此基础上进行质量归一化处理,进而获得钻杆纵向振动的频率方程和正则振型。结合实例进行模态分析,并和几种简化模型的固有频率、正则振型进行对比分析。结果表明：...
根据对机床刀具实时数据采集得到的图像的固有特征,提出了一种基于灰度差及像素分布连续性判断的方法,对磨损刀具灰度图像中的椒盐颗粒噪声采取先检测判断再进行去除的原则进行处理。采用Canny算子对图像的磨损区域进行边缘检测,检测结果的二值化图像中含有较多被算子误判为边缘的像素点。根据伪边缘像素点是分布特征,将其判断为噪声点,同样采用...
针对自主设计的力反馈主手进行控制系统设计,开发用于反馈力测量及虚拟交互试验的上位机软件。首先,对主手运动学和动力学进行了分析,确定了开环阻抗控制策略和PC＋运动控制器的实施方案;然后,以Lab VIEW2010环境为开发平台,通过Active X自动化技术建立上位机和下位机的通信,并应用3D Picture工具箱开发虚拟交互界面,实现了对主手运行状态的实时...
医疗产品的外观造型越来越受到消费者的重视,外观造型与用户感性需求的关联度成为评价设计优劣的关键因素。针对医疗产品设计过程中缺少用户交互感受考虑的问题,以血沉仪为研究对象,基于聚类分析建立了感性意象词汇库,结合语义差分法和调查分析建立了感性意象词汇与产品特征组合之间的映射关系,将研究结果运用于全自动血沉仪的造型设计中,并给出...
一、报道（征稿）范围1、设计理论与设计方法 （含产品创新方法 ;现代设计方法 ;设计思维;人机工程;设计心理;用户研究;工业设计流程与管理;设计评价与数理统计;感性工学设计;协同设计;并行设计;系统设计;模糊设计;优化设计;绿色设计;敏捷设计;智能设计;工业设计专家系统;设计知识与知识管理等,综述或专题论文均可）。2、先进设计技术与产品创新...
为满足山地消防车辆功能和用户使用的需求,将蝼蛄造型运用到山地消防车辆仿生设计中。以仿生设计相关理论为基础,对蝼蛄的形态特征进行了分析,结合山地消防车辆的主要功能需求和特征,对其进行了功能模块划分及形态分析,提出山地消防车辆造型仿生设计的要点,对其功能、结构、形态进行了创新设计,给出了设计方案,为相关产品设计研究提供参考。
为提高数控机床操作效率、减少使用者的误操作频率,对现有某品牌VTC-32型数控机床的产品形态、人机界面、色彩等方面的设计缺陷进行改进设计。在设计过程中运用人机工程学中的人机系统设计、控制器设计、人机界面设计及工作环境设计原理与方法,结合产品形态组构理论与方法,在保留该机床原有使用功能的基础上对造型进行改良设计,并给出了设计方案...
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