摘要：针对100%低地板独立轮转向架区域的座椅布局及座椅与车体的连接结构设计,利用有限元分析软件对连接结构进行强度和刚度计算,掌握了受力部件的应力应变特性;对两种座椅布置方案进行人机工程学分析,为实际应用提供理论依据。结果表明：在车体接口不变的前提下,两种座椅布置方案均可行,且满足人机工程学要求。

关键词：转向架区域座椅 连接结构 人机工程 有限元分析 

单位：中车株洲电力机车有限公司工业设计研究所; 湖南株洲412001; 天津理工大学机械工程学院; 天津300384