摘要：为满足高速铁路建设需要,设计了900t轮胎式运梁车.分析了运梁车变量泵-变量马达调速原理、液压均衡调平原理,并给出了闭式系统和发动机的参数匹配,为闭式液压系统在大型特种车辆上的应用提供了参考和借鉴.

关键词：轮胎式 变量泵 闭式液压系统 调平 调速原理 

单位：武汉大学动力机械学院，湖北武汉430062