摘要：广深港铁路客运专线狮子洋隧道是我国修建的首条特长水下铁路盾构隧道，采用“相向掘进，地中对接、洞内解体”方式施工。本文介绍了在工程地质环境评价的基础上，采取的盾构水底地中对接施工的技术措施。

关键词：客运专线 狮子洋隧道 盾构 水底地中对接 

单位：中铁隧道集团盾构及掘进技术国家重点实验室 河南郑州450003