摘要：结合南宁市轨道交通1号线鹏南盾构区间工程实例,从盾构工法特性,同步注浆工艺,盾构姿态控制及线路走向等方面着手,对土压平衡盾构施工过程中产生的隧道管片上浮现象及原因进行了分析研究,并提出了相应的施工控制对策。

关键词：盾构工法 管片上浮 影响因素 二次注浆 

单位：中铁工程装备集团技术服务有限公司 河南郑州450016