2018年1-2月份，全国固定资产投资（不含农户）44626亿元，同比增长7．9％，增速比2017年全年提高0．7个百分点。从环比速度看，2月份固定资产投资（不含农户）增长0．61％。
贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划（2030年）》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省（区）最便捷的钢铁大通道。正线全长482km，其中贵州境内长199km，广西境内长283km。
随着一批批厦工产品陆续通过陆运、海运等方式发往“一带一路”沿线国家，厦工装载机、挖掘机、压路机、平地机、推土机等产品足迹遍布俄罗斯、巴西、古巴、东南亚、中东、非洲等海外地区，并持续进入加拿大、新西兰等欧美发达国家。
近日，Perkins为满足客户的需要，凭借丰富经验以及经过长时间的实际使用验证和数干小时的专项测试，推出了全新的柴油机机油，该机油采用独特配方，是唯一能够完全配合Perkins发动机工况的机油。
3月2日，浙江鼎力机械股份有限公司董事长许树根和上海宏信设备工程有限公司总经理章春雨在浙江鼎力工厂签署战略合作协议，携手开拓国内高空作业平台市场，倡导安全高效的高空作业环境。
3月12日，铁建重工举行了“隧道智能化多功能作业台车产品下线暨隧道智能建造施工装备观摩会”。会上了铁建重工自主研制的SCD133型隧道智能化多功能作业台车，标志着铁建重工在隧道智能化施工技术领域取得又一重大突破。
雅康高速泸定兴康特大桥，全桥长1411m，主桥长1100m，全桥合同造价超过10亿元，是一座建设在高海拔、高地震烈度带、冰碛层、复杂风场环境下的超大跨境钢桁梁悬索桥，建设难度相当大，是成都平原进入甘孜藏区第一座高速公路特大桥，被誉为“川藏第一桥”，预计于2018年8月底实现贯通。此次使用的是川建SCM—C7030塔机和FO／23B塔机。
一年之计在于春。春节刚过不久，徐工道路机械事业部（以下简称徐工道路）已在全国各地开展了多场“技术领先用不毁”为主题的营销活动，新产品广受好评，捷报频传。
2018年3月8日，住房和城乡建设部第37号令《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》，并于3月8日和3月15日接连发出两个通知，加强建筑施工安全管理。
实例探讨和分析塔式起重机进行高空拆除起重臂和平衡重过程中的问题和风险，提出解决方案，设计一种高空拆卸塔式起重机起重臂和平衡重的装置，介绍其操作过程和性能特点。
将Top—Down这种“自上而下”的设计方法和工具应用于平地机前桥系统设计，实现平地机前桥系统的复合运动空间模拟分析，并可实现快速的变型设计。该方法缩短了设计周期，提高了设计效率及设计质量。
阐述了高速行走的轮式挖掘机的系统结构，由闭式泵、变速箱和行走马达组成了闭式行走系统，通过控制器对发动机、闭式泵和行走马达进行功率控制，实现无级调速，最终达到轮式挖掘机的高速行走。
介绍了一种WQ15／300蜘蛛起重机，阐明了其结构组成、技术参数和性能特点，通过参与银川市总体规划模型展示厅施工工程，完成了可靠性考核，验证了其使用安全性和可靠性。
研究了面向建筑施工安全管理的需求，基于物联网的智慧工地大数据分析平台的构建，通过对施工机械、环境监测、施工人员等离线和在线数据的采集，并利用机器学习、数据分析与数据挖掘等技术手段，实现了对塔机运行、塔机驾驶员操作、环境污染、工人培训等几方面数据的深入分析与挖掘，初步探讨了面向智慧工地的施工安全管理大数据分析的应用方法...
分析了起升机构制动过程的载荷变化，不同控制策略以及对位移的影响，总结出了制动距离计算的近似应用公式，为工程应用提供了理论基础。
为解决因汽车起重机说明书中原始力学数据的欠缺导致的汽车起重机支腿压力计算困难的问题，经过长期的施工经历、技术分析总结及工程实践，逐渐总结出一套能够在没有完整汽车起重机原始力学数据情况下较为准确的支腿压力计算法，通过可查取的力学数据及几何尺寸参数及起重机设计理论，进行反向推算得到倾覆力矩等关键数据，进而根据力法推算出各...
在银川绿地中心项目结构工程施工中，需要在其2座塔楼各布置2台塔式起重机，用于构件吊装和物料转运等工作的实际情况，制定了3套塔机的施工方案进行对比和选用，阐述塔机的型号选择、平面布置、安装、爬升和拆除，使其安全、高效地运行，确保超高层结构工程的顺利施工，以期为类似的塔机施工方案的制定和选用提供借鉴。
从模板支撑体系的选择、钢管支模脚手架的搭设及钢平台的安装、拆除等方面讲述了型钢平台模板支撑体系在超高悬空结构中的应用，并对钢平台进行设计计算，证明该型钢平台支撑体系与设计及施工技术在技术上是可行的，支撑结果体系上是安全的，经济上是合理的。
新建京张铁路新保安高架特大桥（40＋56＋40）m转体连续梁桥跨京包铁路，施工难度和危险性系数较高，为有效确保转体桥安全顺利施工，在施工阶段中采用BIM技术，通过应用BIM技术三维可视化技术交底、材料工程量统计、四维虚拟施工模拟、三维设计出图及碰撞检查功能，有效提高了工程精细化管理水平，加快了工程施工速度，确保了工程安全施工，为...
以济南市轨道交通R3线一期土建工程孟家庄站新型装配式复合基坑围护桩施工为例，介绍了工程特点及工艺原理，通过对装配式预制方桩精准定位接桩平台设备、特制水泥土拌合设备等施工工装进行研发应用。
建设场地水文地质情况多复杂多样，需要根据水文地质勘查报告，结合各种支护自身特点，通过合理的设计、施工及结合基坑变形监测确保基坑安全，实现经济合理。本文以某地质情况复杂的基坑工程为例，探讨了多种支护形式在同一基坑中结合应用的施工技术。
1工程概况 文锦站作为深圳市地铁9号线第22个车站，坐落于罗湖区春风路与文锦南路交汇处，布置方向沿春风路，为地下两层岛式车站。盾构始发于车站西端，设置2条存车线于站后。文锦花园、北斗小学位于站台北侧，南侧为联城大厦、锦星别墅等。站点尾端受制于北斗污水泵站东侧的9层高楼，因而无法延伸。
济南地铁R3号线在盾构施工中穿越泉脉发育地质段中风化石灰岩层，涌水量较大，围岩变形控制难度较大，属于典型的上软下硬富水石灰岩地层，通过对上软下硬地层大断面盾构掘进参数进行过程控制，并采用新型的渣良技术，有效的控制了地面沉降，提高了上软下硬地层盾构掘进的施工效率。
针对盾构法施工中盾构开仓换刀作业使用的常压开仓、加压开仓和地层冻结开仓进行讨论比较，阐述采用地层冻结技术对盾构开仓区域的地层进行冻结，然后再进行常压开仓作业，说明地层冻结技术在开仓作业的安全性和有效性。
在地铁盾构施工中，会出现需要将盾构在地铁车站内调头的情况，现有技术方案需要消耗大量劳动力和材料，且操作复杂、效率低下、安全风险高。针对此问题提出一种新的技术方案，能解决现有技术方案的不足，希望给相关工程技术人员以参考和启发。
随着建筑工程规模的扩大和建设速度的提高，塔式起重机（以下简称塔机）得到了越来越广泛的应用。但因其重心高，危险性大，经常会发生安全事故，威胁人民的生命财产安全。塔机垂直度一直是大家比较关注的对象，并且是现场管理人员比较容易检验和管控的对象。由于现场测量垂直度时，臂架和塔身势必会存在一定的夹角。本文通过实际的测量数据来分...
针对塔机在升降过程中容易造成事故的原因，从设计、制造、安装使用等方面进行了较详细的研究分析，并给出了相应的解决方法。防患塔机事故发生不是一个方面能够完成的，大家应共同提高责任心，才能降低塔机的事故率。
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