某柴油机排气歧管流固耦合AE分析
穆立侠; 张超; 谈健; 王宏大
客车技术
2016年第02期
摘要:利用流固耦合方法分析排气歧管的温度场及热应力分布。分析结果表明:耦合计算包括一维性能计算、三维CFD计算及FEM计算;排气歧管内壁面最高温度在材料的安全温度范围内;排气歧管最大热应力在材料的屈服强度范围内;在排气歧管的设计开发阶段对其进行流固耦合分析,可以避免排气歧管出现热裂等故障。
关键词:耦合 热应力 屈服强度
单位:安徽江淮汽车股份有限公司
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