摘要：为研究CRH2拖车轮轴服役应力,建立CRH2拖车轮轴集成有限元模型,进行典型服役线路谱载荷轮轴结构服役应力模拟计算。结果表明:集成有限元方法可以实现准确有效模拟轮轴关键部位服役应力状态;研究得到不同轮轨接触位置踏面屈服条件及屈服区域状态;分别在9组典型线路普载荷下踏面不同深度剪应力分布,极限偏载工况下服役应力会相对增大,且踏面以下2-3mm处存在224.84-289MPa剪应力极值。

关键词：crh2动车组 拖车轮轴 集成有限元 应力分布 

单位：西南交通大学机械工程学院; 四川成都610031