摘要：为研究小偏置(SOB)碰撞试验和40%偏置碰撞试验中驾驶员伤害特点,基于SOB和C-NCAP 2018版评分标准对两个试验中假人伤害进行分析。结果表明,小偏置试验相比40%偏置试验碰撞更加剧烈,乘员舱侵入量更大,与此同时,假人各部位伤害相比40%偏置碰撞更加严重。试验结果可为车型、约束系统设计提供参考。

关键词：被动安全 小偏置碰撞 假人伤害 

单位：中国汽车技术研究中心有限公司; 天津300300