摘要：建立了越江隧道、冻结体及周边土体相互影响的有限元计算模型.对联络通道冻土体的受力、变形及冻土壁对隧道衬砌的影响进行了综合分析,为冻结壁的设计、控制冻结对周围环境的影响等提供定量依据,验证了冻结施工方案的可靠性.通过现场实测冻土冻胀应力、隧道变形,验证了数值模拟的计算结果.

关键词：联络通道 人工冻结 冻土墙 数值模拟 监测 

单位：中国矿业大学; 建筑与土木工程学院; 江苏; 徐州; 221008; 上海隧道工程股份有限公司; 上海; 200032