摘要：本文运用Excite Timing Driver软件，对某柴油机配气机构的动力学和运动学特性给出了详细的分析方法和结果评价，并且对原凸轮型线存在的问题进行了优化，重新拟合了加速度曲线，改善了原气门升程曲线存在的问题，取得了很好的效果。

关键词：配气机构 动力学 运动学 凸轮型线优化 

单位：江铃汽车股份有限公司发动机开发部 江西南昌330001