在线控转向(Steering By Wire,简称SBW)系统中,方向盘与转向器之间的机械连接被取缔,驾驶员无法直接获得转向路感,为了使驾驶员获得合适的路感信息,需要对路感进行设计。文章通过分析路感的因素,首先建立了SBW系统模型,运用Carsim仿真拟合得到三个不同速度下的模拟路感。结果表明,在三个速度下均能获得良好的模拟路感。
旧式的内燃机水温控制系统在发动机水温调节的过程中,无法实现较为稳定快速的调节,面对此种问题,通过PID算法进行调节的电子节温器对于发动机工作的水温具有提升效果,并且对水温的变化实施控制,对风扇开启时间进行降低,具有发动机油耗低以及机身内部磨损低的优势。文章介绍了国内采用PID算法对电子节温器进行控制的典型方法,并提出总结和展望。
旁通阀是涡轮增压发动机中不可缺少的部件之一,涡轮增压器在高负荷工况下能够长期稳定工作,旁通阀起着至关重要的作用。介绍一种涡轮增压器旁通阀气密性检测的气路设计,基于PLC控制若干个气缸和电磁阀,驱动气缸伸出和缩回,驱动电磁阀开启或者断开,实现对涡轮壳体和旁通阀的充气,从而达到对旁通阀气密性检测的目的,该气路已被应用且控制灵活,运行...
自动变速器的油位会直接影响到变速器的传动效率,不合理油位也会带来油压波动、异响等现象。为防止出现以上现象,本论文针对自动变速器油位的确定进行分析研究,制定自动变速器加油量的测试判断标准,并通过实验验证了此判断标准可以有效确定自动变速器的最高油位和最低油位。
建立了活塞式航空发动机的缸内燃烧仿真模型,并通过实验验证了模型的有效性。利用该模型对比分析了点燃式航空活塞发动机分别以汽油和航空煤油为燃料时的缸内燃烧特性。研究表明,相比于汽油,煤油的着火延迟期较长,燃烧速度较慢,燃烧重心延后,发动机最大爆发压力降低,排气温度上升,热效率下降。针对上述研究结果,论文研究了通过增大点火提前角的...
随着汽车工业的竞争越来越激烈,减振降噪成为汽车工业越来越重要的课题,为了减少内燃机传递到驾驶室的噪声,同时能解决传统敷设大块阻尼带来的不利于轻量化的问题,首先验证仿真模型的准确性,然后利用全频率段声学软件VAone,分析了二维周期阻尼结构对隔声量的影响因素,结果显示增加阻尼块的密度和基体薄板的刚度会扩宽隔声间隙。基体薄板的密度增...
对于氢燃料电池汽车发动机排气噪声的机理研究,设计了一种新型的抗性排气消声器。并且运用声学软件LMS Virtual.lab中的有限元法对传递损失进行了仿真计算,并对该消声器实物在无气流状态下的声学性能进行了试验研究,并且对数据进行了处理。理论与实验结果均表明,在氢燃料电池车需要考虑的频带内,设计的消音器的传递损失可达35dB(A)。
针对某高速大功率柴油机高速性能较差的情况,运用发动机喷油系统模拟软件AVL HYDSIM和发动机工作过程模拟软件AVL BOOST进行耦合计算,找出了原机性能较差的原因,并通过优化喷油器针阀直径、喷孔数、喷孔直径和柴油机供油提前角,改善了柴油机燃烧过程和整机性能。对优化后的柴油机进行了台架试验,试验结果表明,优化后柴油机在满足机械负荷和热负...
本文介绍了装有ABS和无ABS的汽车制动参数的研究结果。给出了在试验研究过程中干沥青混凝土路面对汽车减速、减速时间的增加和制动时间的影响。带有ABS的汽车和无ABS的汽车的减速对行驶初始速度的依赖被反映和证实。本文介绍了在冬季冰雪条件下,装有ABS和无ABS的汽车制动的研究结果。
本文对动车组主电路进行分析,其中涉及到的为基础车型CRH1、CRH2、CRH3以及CRH5型动车组,通过对各型动车组主电路的对比,总结归纳相似点、不同点,进而为后续动车组的主电路设计产生有益的影响,同时对分析中国标准动车组主电路大有裨益。
轮胎是汽车的一个重要组成部分,具有汽车重量的支撑作用,促使地面与汽车间摩擦力增大,汽车能够平稳行驶,除此之外,在启动行驶中,汽车所产生冲击与振动可由轮胎锁吸收,为车内人员营造良好驾驶环境,汽车舒适度有效提升。除此之外,轮胎还具有避免车内零件的早期损坏与剧烈振动等问题。本文重点分析了汽车总装轮胎的自动化装配工艺,与工艺的流程布局...
涡轮增压技术已经非常普及,随着汽车行业的快速发展,汽车涡轮增压器技术也得到了快速的推广。汽车涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,其生产工艺要求非常高。本文主要针对某汽车涡轮增压器自动化生产线中的取气管压入工位做了研究,详细介绍了此工位的工作流程及主要部件的功能。
现内燃机配件铸造质量越来越高,本文就LF炉精炼中所涉及的喂铝工艺,结合生产实际所遇到的铝含量不均匀以及后续检验中所发现的夹杂物、气体含量、金相组织不良等情况进行了工艺改进探讨,取消了终脱氧喂铝操作,改为增大预脱氧喂丝量,并对后期的实验炉次进行了验证。
空气过滤器为可对空气中悬浮粒子加以吸附的重要设备,可将流入汽车内部的空气中杂质予以吸附,对汽车的良好运行提供保障。本文即针对蜂窝状空气滤清器的流场及结构优化展开分析,望借此也可为空气滤清器的良好应用提供参考。
本文阐述了取消车速传感器配置的方案分析、样件设计、测试验证的过程,围绕车速信号来源变更带来的问题及影响进行分析,通过功能合并达到降本的目的。
以一辆国Ⅴ柴油公交车为研究对象,通过燃用柴油和多种生物柴油比较研究其动力性、燃油经济性、颗粒物质量、数量及粒径分布特性。研究揭示:随着生物柴油的混合比例增加公交车的动力性和燃油经济性变化特性;柴油公交车的颗粒数量排放呈对数双峰分布;生物柴油公交车的颗粒物质量、23nm~2.5μm固态颗粒数量、50 nm以上的聚集态颗粒数量随着生物柴油...
本文介绍了混合动力电动汽车的技术分类及测试技术的发展,从各类混合动力电动汽车入手介绍了当前国内外对于重型混合动力电动汽车能耗测试的方法,并且提出了测试技术未来发展的方向。通过对比GB/T 19754-2005和GB/T 19754-2015,阐述了我国测试技术的进步并分析新版国标。核心目的是通过分析现有的测试方法并结合不同的混合动力形式,提出新的看法...
当今社会,非常注重环保,而烧油的发动机却是大气污染排放的大户。柴油机在社会上的大量使用,注定使其尾气的排放始终是人类关注的焦点。柴油发动机尾气排放的控制和处理技术一直在进步,本文介绍了该领域的一些先进的技术。
针对齿轮感应加热淬火过程中,人工拆装工装夹具耗费时间多、工作量大等问题,设计了一种通过离心力驱动胀套自动加紧的淬火机床夹具。该夹具可以在高速状态下进入自锁状态并保持恒定的夹紧力,当进入低速时能够解除自锁状态。根据受力分析,完善夹具总体结构,运用solidworks进行三维建模,最终通过workbench中的模态分析验证来验证结构设计的合理性...
现代社会,由于能源危机,化石燃料开始枯竭,人们开始寻找替代品,在汽车行业,电动汽车行业开始发展,而主流系统中是采用永磁同步电机,本文将详细讲述永磁同步电机在汽车行业的应用和发展。
在当前社会主义市场经济不断发展和城市化建设进程不断加快的产业时代背景下,柴油发电机作为重要的备用能源和主流的功能装置,被广泛地应用到各个领域中,以期为供电网络全面覆盖目标实现的同时,也为国民经济的整体发展奠定了良好基础,但与此同时由于柴油发电机组输出电能质量在很大程度上取决于机组输出的稳定性,故此本文主要针对现阶段柴油发电...
加工产品的质量和精度需要合理的维护,以免影响到正常的使用。数控车床机械部件的加工过程能够对加工产品的质量和精度产生较为直接的影响,从这样的角度上分析,对数控车床进行科学的管控是关键。本文将重点分析的是数控加床加工精度的影响因素,在明确相关因素的情况下,概括提升加工精度的科学措施。
在现代汽车中,汽车电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束连接汽车的电气部件并使其正常发挥功能。电压降由电路中的电阻而产生,电子元器件的电阻越大,电压的下降程度越大,电压降就越大。电气部件都有其额定工作电压和电流,若存在过大的偏差,则引起电气部件不能正常使用。例如:汽车门窗线束的端子压接区电压降过大,则引起信号失灵,车窗不能...
齿轮副传动是电动机构的重要组成部分,齿轮副设计不合理将直接影响到机构的正常工作,甚至导致功能失效,而齿轮强度设计是齿轮副设计中的一个重要环节,在设计初期必须对齿轮进行强度校核。本文针对机构齿轮副齿面强度不足的问题,在不改变传动比的前提下进行设计调整,并统筹考虑可靠性要求和制造的经济、合理性选择安全系数,进而对齿面强度进行校...
基于自动换挡装置对于实现自动驾驶的摩托车试验台的重要性,本文深入探究摩托车换挡机构的工作原理,对现有摩托车换挡机构进行运动、受力分析,并结合换挡机构的运动、受力特点设计了一种自动换挡装置。针对摩托车台架试验换挡过程中挂空挡、档位紊乱等问题进行原因分析,并提出了有效解决方案,结合伺服电机控制设计出一种自动换挡装置,该自动换挡...
计算机技术的快速发展,也带动了机械加工方式的快速转变,国内很多职业院校也面临着类似的问题,在快速发展的今天,怎么能在有限的的经济条件下跟上机械加工行业的发展,就要求对老设备进行一定程度的技术改造。实践证明,这类机床的改造是可行的。本文就以CA6140为例,浅议一下数控改造问题。
本文提供一种内燃发电机组加超级电容的混合动力列车能量管理策略的优化方法及系统。包括:能量管理系统、混合动力系统、自动驾驶系统、牵引系统;自动驾驶系统计算列车牵引力Ft*传至牵引系统;牵引系统将牵引力传至牵引电机并作用于列车的轮轴;能量管理系统根据列车的运动状态及混合动力系统能量状态进行合理规划,使混合动力系统在最优状态下工作...
以具有弹性箔片支撑的自作用式气体轴承为研究对象,为进行理论分析,将其划分为三个系统:转子、气膜和弹性支撑结构,对每一种系统都进行数学分析,并建立了解析方程。研究发现,轴承内的气体流动可以用雷诺方程来描述,而结构分析选取了弹簧阻尼模型。由于雷诺方程的精确解是未知的,利用有限差分法进行数值近似解计算,用一组代数方程代替雷诺方程的...
针对某型连接环圆柱及圆锥部分壁厚尺寸非常小,零件整体刚性差,装夹变形及加工让刀现象严重的问题,本文结合该零件的结构特点,通过理论计算及有限元仿真,重新设计新的装夹方式。采用两端顶的方式,极大地减少变形让刀现象。通过理论力学,将加工中需要的预紧力定量化,具有很好的指导意义。
本文主要分析并阐述了箱体机械在铸造的过程中如何正确的选择工艺补正量和机械加工余量、合理设置机械收缩率。这些工艺参数的合理设置对于机械加工的最终成果有着显著的影响,只有保障其科学性,才能使制作出的零部件拥有良好的质量。
购物车(0)