研究柴油机线性自动控制系统的时间响应,并揭示影响系统性能参数间的联系,为机组优化匹配打下基础.根据柴油机线性自动控制系统模型的微分方程,求出了系统的稳定条件和微分方程通解的判别式,进而给出了系统对零输入时初态激励和阶跃输入的时间响应,讨论了可能出现的各种响应情况.以计算实例证明了时间响应是发动机工作点的函数,同时证明时间响应...
研究了单缸柴油机喷嘴端伸出量、喷孔参数、启喷压力、供油提前角、燃烧室结构和工况对伞帘喷雾燃烧系统性能的影响.结果表明,喷嘴端伸出量明显影响燃油消耗率和烟度,最佳喷嘴端伸出量随喷孔锥角同向变化;启喷压力、供油提前角、中心喷孔直径和燃烧室凸缘高度存在最佳值;伞帘喷雾燃烧系统的最佳供油提前角比传统燃烧系统小得多;在低负荷下,喷嘴...
高速强力电磁阀是影响柴油机电控燃油喷射系统性能的关键部件.通过高速强力电磁阀驱动特性的理论分析和数值求解喷油器电磁阀的磁场分布,对电磁阀动态响应特性进行了数值模拟计算.试验验证了模拟计算结果的正确性.
在中、低温化学反应分解链的基础上阐明了内部废气再循环(EGR)的作用,试验了火花点火和稳定燃烧在高EGR水平时的可能性,证实了第一阶段着火之前预燃反应的重要性,分析了未燃碳氢化合物(UHC)和CO的来源,指出了降低UHC和CO排放的有效方法,将预燃反应和可靠的火花点火、稳定的火焰传播与减少UHC和CO排放有效地联系在一起.指出了UHC和CO主要来自燃烧...
对光管冷却器和翅片管冷却器的冷却效率进行了对比实验研究,结合Star-CD软件数值模拟的结果,指出了原翅片管冷却器的不合理结构参数设计,提出了翅片管冷却器结构的改进设计方案,实验结果表明,改进后的翅片管冷却器的冷却效率明显提高.
采用'状态转移'控制分析方法,将整车的控制分为相对独立的控制状态,详细分析了在不同工况下的控制状态之间的相互跳转.以双轴并联单离合器结构的HEV进行了多能源动力总成的设计为例,对某一混合动力车辆的起步、行驶和制动等工况的控制进行了分析.采用混合动力车辆专用分析软件Psat进行了控制仿真研究.结果表明,该方法能有效地解决混合动力车辆多...
讨论了随机参数服从任意分布的后桥壳可靠性优化设计问题.在基本随机参数前四阶矩已知的情况下,应用随机摄动法和Edgeworth级数方法对后桥壳进行可靠性优化设计,通过计算机程序可以实现随机参数服从任意分布的后桥壳可靠性优化设计,迅速准确地得到了后桥壳的可靠性优化设计信息.计算结果表明,本文提出的方法是一种有效、实用的方法.
提出了基于在线训练动态神经网络模型的车内多次级声源自适应有源消声方法,构建了车内多次级声源有源消声系统,开发了相应的自适应有源消声控制软件,并由数字信号处理器(DSP)完成其核心算法.通过对某轻型客车车内噪声进行了双次级声源的有源消声试验,在车内正副驾驶员耳旁位置的局域空间内,该系统降噪量达到了10～14 dB(Lin).
由边界积分公式表明,封闭区域内某一点的声压可以看作由边界面上次级声源发出的声波在该点贡献的叠加.因此,以边界积分公式为基础的边界元法不仅可以方便地计算区域内的声场,还直接反映了边界单元与区域内声场的关系.本文根据由边界积分公式建立的边界单元与区域内声场的关系,阐述了边界单元影响度的概念.在此基础上,利用有限元和边界元相结合的...
履带车辆在沙漠地区,土壤的含水量低、粘土成分少的作业环境下,单、高履刺的作用不一定能够得到有效的发挥.本文应用土壤力学的基本理论,分析了履带车辆在干沙性土壤地区使用时,履刺对承载能力、附着能力的影响.分析结果表明,在沙漠地区工作的履带车辆,履刺的作用是有限的或者说有履刺履带的支承能力还略低于无履刺履带的支承能力.在同时考虑到...
以GN31型耕整机为原型,构建了耕整机的虚拟样机,对其精度进行了验证.通过对虚拟样机的动力学仿真,分析了耕整机振动机理,提出有效的减振措施.研究表明GN31型耕整机扶手架1阶固有频率为43.9 Hz,与其额定转速下的惯性力基频接近,易产生共振,原扶手架结构应进行改进.在扶手架手把处的横杆上加装1.5～3.0 kg的质量块,能有效减小扶手架手把的振动.
根据工厂化育秧的农艺要求,提出了往复摆动式气吸精量播种装置的设计方案,介绍了其工作原理和主要参数的设计,从理论上分析了影响气力吸种部件吸种性能的主要因素为吸嘴直径、吸嘴端部结构形式、气室真空度,通过试验确定了最佳参数组合为:A型结构吸嘴,孔径为1 mm,真空度为0.012 MPa,工作频率为30 r/min,经验证,其单粒率达96%以上,重播率小于3%,...
介绍了用全新的数字电液比例先导控制方向阀--高速开关阀取代传统的电液比例阀,与多路阀构成数字电液比例换向阀,实现对装载机的数字化电液比例控制.然后用Matlab仿真软件中的Simulink对高速开关阀进行动态特性仿真,证明通过改变它的占空比可以控制多路阀的流量,从而达到控制工作部件的运动速度.
提出一种新型压电驱动精密位移机构,着重介绍了其结构、工作原理和控制方法,分析了机构参数与输出性能之间的关系.该机构以压电叠堆为动力元件驱动流体,利用换向阀控制流体流向,通过执行缸两个腔体内流体置换的方法将压电叠堆的往复振动转换成执行缸的直线运动.调整电压或执行缸的参数可获得所需的进给步长和输出推力,具有精度高、易于控制、稳...
论述了在流体机械叶片设计过程中采用非均匀有理B样条方法,构造各种曲线、曲面.实现了以统一的数学模型对所用到的自由型曲线的描述和对二次曲线的精确表示;增强了叶片计算机辅助设计系统的交互设计能力;对改进叶片的设计方法和提高其设计质量具有实际意义.
介绍了一种新型轴向力平衡装置及其平衡原理,并分析计算了装有这种平衡装置的多级泵在工作过程中末级叶轮所受的轴向力.推导出该平衡装置在设计工况下实现无轴向力工作应满足的条件,并将轴向力平衡装置应用于生产中.
研究在自然场景下成熟水果的识别技术.比较HSI颜色空间转换的几种方法:球体法、柱体法和双锥体法等.球形HSI颜色转换系统在本研究中产生较少的奇异数据,被采用.将图像的RGB值转换成色调、饱和度和亮度值,并将色调和饱和度结合产生融合图像,以消除地表、天空等背景的影响.利用Otsu算法自动获取分割阈值,提取目标区域.将提取的区域形态特征进一步...
目前对皮棉杂质检测仅限于皮棉表面的图像分析,而检测皮棉内部杂质,才是完整检测皮棉杂质的关键.在分析皮棉杂质透射特性的基础上,确定了光透射成像系统中若干成像参数.对光透射成像中的若干关键技术进行深入研究,定量分析了光源种类、光源能量与透射效果的关系,分析了增强杂质透射效果的方法.通过杂质图像的分析,可有效检测皮棉中各种内部杂质.
采用8个TGS系列的气敏传感器阵列和神经网络学习算法,开发了一种基于生物嗅觉的仿生鼻系统,并应用于3种不同品牌的白酒和1种假酒的识别试验.试验表明,开发的仿生鼻系统可以快速、准确地实现白酒种类和真假的识别,为白酒生产和酒类市场管理提供了一种操作简单、使用方便的识别仪器.
在高纬度地区冬季凌晨气温比傍晚低,在管理上,上午揭帘时间较晚,使得温室内下午实际日照时间比上午长.温室内下午日照时间较上午日照时间每增加0.25 h,获得最大进光量的温室朝向应相应偏西增加1°.以沈阳地区(41°46′N)为例,分析表明在计算条件下,在南偏西5°～6°时,进光量最大,与正南向温室进光量相比,增加约0.3%.
从精准农林业测量的实时快速性要求出发,研制了连接GPS接收机与SWR土壤水分传感器的智能化土壤水分分布速测系统,该系统可完成GPS数据接收与处理、土壤水分采集与存储等工作.选择了合适的GPS测量方法进行试验,并应用GIS软件ArcView生成了土壤水分分布图.
灌溉远程自动控制系统数据通讯部分的工程投入,一般占工程总投入的50%以上.根据工程实践,从数据传输部分入手,将经济组网方式、无线半双工窄带高速数据通讯技术、先进的数据库访问连接技术以及错开水泵开关与数据采样、传输时间等抗干扰技术措施,应用于灌溉远程自动控制系统,使该系统的整体技术经济性能得到显著提高,并有效降低了工程造价.
介绍了现有谷物流量传感器的种类、测产系统中所使用的冲量式流量传感器的基本结构和工作原理,对在升运器实验台上安装导流板和未安装导流板冲击式谷物流量传感器的输出信号值进行了比较分析,实验表明安装导流板后,传感器输出电压信号值平均提高30%左右,明显提高了传感器输出信号强度.
针对无速度传感器矢量控制系统电机参数的自检测问题,根据异步电机的数学模型,给出了电机在静止条件下,利用单相加载、采用准同步采样算法测算电机参数的新方法;推导出计算转子等效电阻、定子等效漏感和电机等效互感的数学模型.并以7.5 kW电机为例对电机的参数进行实测,以该数据设计了无速度传感器矢量控制系统.运行实验证实了该方法的实用性和...
将机器视觉识别技术应用于活塞装配, 研制开发的活塞装配机器视觉识别系统成功地解决了发动机生产厂在活塞装配中存在的漏装、反装和混装问题,保证了活塞装配质量,减轻了工人的劳动强度.
针对粘性土壤提出了一个简化力学模型,数值模拟了具有一定粘性的土壤与波纹型推土板之间的作用力.数值计算结果显示,在通常的力学条件下波纹板与土壤的接触面积小于相应的平板面积,可以达到减粘降阻的目的.计算了波纹板表面的压力分布,并指出在土壤与农机具粘附系统中波纹形表面摩擦力最大的位置.
采样频率选定的好坏直接关系到采样数据是否准确,疲劳损伤程度是否相同,进而影响给出的疲劳寿命的准确性.对Y7G型飞机试验采用试验验证方法,确定出飞机机翼应变历程的理想采样频率.试验数据分析结果表明,所采用的采样频率既能达到试验研究和工程实际所需的精度要求,又能减少数据量,节省存储空间并提高数据处理分析效率.
从工程应用的观点出发,阐述有限元法在电磁场数值分析中的应用.首先建立直流螺管式电磁铁的数学模型,并用有限元法对电磁铁进行了求解.得到电磁场的等磁位线、磁通密度等参数的分布规律及动铁芯的吸力与行程的关系.与实际测试的吸力基本吻合,相对误差为5.8%.为电磁铁的设计和安装过程中控制牵引力提供了理论依据,即控制了工作气隙δc,也就等于控...
由于采用经验公式的结构设计方法较为粗略,建立了比例电磁铁磁场的数学模型,利用有限元方法探讨了比例电磁铁的行程力特性,并通过实验进行了验证.在此基础上,对影响比例电磁铁行程力特性的衔铁长度、径向间隙、隔磁角、隔磁曲线以及导套厚度等主要结构参数进行了仿真分析.
提出了一种基于网络的平面连杆机构函数综合优化设计的新方法.分析了该方法的技术特性,将机构优化设计与网络技术结合,确定了网络环境下进行设计的工作模式.它具有异地远程设计,多用户并发设计等特点.设计实例表明了该方法的可行性和有效性.
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