摘要：为了研究水泵水轮机增负荷过程中尾水管内的瞬态流动特性，基于Fluent动网格模型对模型水泵水轮机增负荷过程进行了全流道数值模拟．根据模拟结果，重点分析了尾水管内流场结构的演变过程．结果表明：负荷增加过程中，尾水管内锥管段至肘管段末端的压力变化规律基本相似．静压值的突增和剧烈波动过程仅发生在开度变化的初始阶段（0—0．9s）．当0．9s以后，波动平均值不超过9．76kPa，静压基本保持稳定；此外，发现开度较小时尾水管内存在明显的涡带和回流涡结构，容易导致机组运行的不稳定；随着开度的增大，尾水管内流态逐渐平稳，说明流量的增大会使得尾水管内流动更加流畅．

关键词：水泵水轮机 尾水管 瞬态流动 增负荷 动网格 

单位：兰州理工大学能源与动力工程学院 甘肃兰州730050 青海黄河上游水电开发有限责任公司工程建设分公司 青海西宁810008