摘要：对某电动汽车的电池箱进行轻量化设计。因上箱体主要作为密封件,故采用结构优化的轻量化方案,而下箱体主要作为承载件,因而采用碳纤维替换原始材料的轻量化方案。在碳纤维结构下箱体的轻量化设计中引入了多目标优化算法。仿真结果表明,所采用的轻量化方案在减轻质量的同时,还有效提高了电池箱的刚度和模态频率。

关键词：电动汽车 电池箱 轻量化设计 碳纤维复合材料 多目标优化 

单位：吉林大学; 汽车仿真与控制国家重点实验室; 长春130025