共享经济自2011年落地中国至今，历经七年探索发展，于2017年已达到4．9万亿元交易额，涉及用户超7亿人。我国共享经济保持高速发展态势，并涌现出一批世界领先的业态与模式创新。2015年，其享经济被写入“十三五”规划，成为我国科技创新、大众创业重大推力。
银保监会网站日前披露，《商已经原中国银监会2017年第十五次主席会议通过，自2018年7月1日起施行。本次修订的主要内容包括：一是新引入三个量化指标。二是进一步完善流动性风险监测体系，对部分监测指标的计算方法进行了合理优化。三是细化了流动性风险管理相关要求，如日间流动性风险管理，融资管理等。
银保监会提示警惕“保险分红”骗局的风险 日前，银保监会提示，近来一些非保险机构人员冒充保险公司工作人员，以领取“保单分红”名义，诱导欺骗消费者办理退保并购买其他投资产品。上述行为侵害了保险消费者的知情权、公平交易权、信息安全权等合法权益，造成了不良的影响。
国务院总理 当前，世界政治经济格局深刻变动和重塑，不确定性增加，国内发展仍处在爬坡过坎期，我们既有需要紧紧抓住的机遇，更要应对许多难以预料的新挑战。要以新时代中国特色社会主义思想为指导，全面深入贯彻党的精神,坚持发展第一耍务，坚持稳中求进，把握好宏观调控的时机、方式和力度，注重区间调控，在转方式、调结构上下功夫，保持经...
4月工业利润增长加快 国家统计局4月27日的工业企业财务数据显示，1-4月，全国规模以上工业企业利润同比增长15％，增速比1-3月加快3．4个百分点；其中，4月增长21．9％，比3月加快18.8个百分点。
党的提出，在共享经济领域培育新增长点、形成新动能。中央经济工作会议和2018年《政府工作报告》都对发展共享经济提出明确建议。受各项政策影响，我国共享经济发展迅速。
政府应根据共享经济所产生问题的不同性质采取不同的监管措施，对以共享经济名义从事的违法犯罪活动要坚决打击和取缔；对新旧业态存在的共性问题不宜采取歧视性监管；对市场能够有效配置资源、行业又能自律的业态，监管应秉持审慎包容的原则；对于负外部性强系统风睑大的行业，要加强事前和事中监管。
在过去的十年里，我国共享经济或长之快、渗透之广、影响之大几乎超出了所有人的预料。共享经济在给经济发展和人民生活不断制造惊喜的同时，也带来了一系列监管难题。本文认为，发展共享经济需要监管的创新，需要通过创新营造宽松政策环境和公平合理竞争市场环境。
本文指出，日前中国共享金融发展过程中面临着一系列需要畴范的风险，识别和防范风险并形成开放有序的金融市场环境，是规范信息交易和实现金融稳定的根本，本文对完善共享金融的监管提出五点建议。
近年来共享经济的概念日益流行。本文追根溯源，从宏观和微观两个视角回顾共享经济发展历史。本文指出；当前我国资本主导下的共享经济模式有演化为是“新型中介模式”的趋势，共享经济需要在制度引导下不断推动模式创新，走向新型的“共享型”平台经济。
本文分析了目前共享经济的主要法律风险和规范共享经济发展的主要法律与政策，指出传统法律制度在一定程良上已经无法适应共享经济的快速发展，政府应当建构符合当前经济发展水平的监管工具，“法链（RegChain）”是监管的新方向。
当前，我国共享经济发展正呈现一系列新的特征与趋势，展示了巨大活力和潜力。同时，各种新的情况与问题也不断涌现，亟待理清认识、区别对待。本文认为，推动共享经济迈向高质量发展，需要政府一手抓治理、一手抓改革，在守住底线的同时，关键是要破解深层次的制度供给问题。
随着互联网技术的突破，新概念不断改变商业格局，共享经济正是其中之一。伴随发展过程中问题的暴露，本文提出：共享经济的实质应受到各界重视；新技术、广市场、全球化、大融合与再叠加，将日益丰富共享经济的内涵，并扩充其外延。
共享经济经过近几年井喷式增长后，其庞大的产业机遇已经发生转向，逐渐从消费领域转向企业领域，本文对当前共享经济的形势以及未来的发展方向提出了三方面的问题，在共享经济的下半场开场前，需要对这几方面的问题进行深入思考。
伴随互联网渗透实体经济以及共享经济出现，平台化演化并正或为互联网时代最重要的商业模式，这一格局成为不可逆的产业趋势和潮流。本文分析互联网技术催生平台化的逻辑，并在共享经济视角下探讨平台化的“监管”和平台的“不作恶”。
互联网的发展促进了共享经济在全球范围内的扩张，同时共享出行成为共享经济领域的市场引爆点。本文提出，面对当前暴露出的一些问题，行业究竟该如何发展、这些问题该如何解决、什么才是真正的共享出行经济等，值得深入思考。
本文对共享经济的本质进行思考，认为其核心在于连接的改变和资源的流动性配置，而对于风险投资而言。共享经济项目的投资价值还在于快速实现商业规模化和爆发性增长。本文阐述了共享经济投资的四个标准，并提出了目前投资共享经济项目面临的四个挑战。
从2012年开始，出行服务开始进入多入合乘拼车的2．0时代。本文分析了国内当前基于生态驱动的网约车模式的局限性。提出共享出行应从生态驱动向技术驱动发展的思路。以构建可持续发展交通为目的。同时，文章提出了整车企业以共享出行为业务载体推动企业数字化转型的建议。
中国在移动出行科技和监管上的领先地位，标志着中国不仅是网约车市场上的大国，也是网约车科技和监管理念上的强国，本文描述了当前共享出行的全球布局；并对中国市场的网约共享出行平台进行了分析，文章指出面对当前面临的挑战，须以科技来驱动业务，实现更好的发展。
共享经济时代，共享单车在海量骑行大数据的支撑下，实现了社会闲散资源的有效配置，加速了城市智慧交通体系的建设。让共享经济变得更普惠。本文就盈利能力、信用体系建设及大出行布局三方面分析了共享单车行业发展前景，展望了生态免押的创新发展模式和大出行生态闭环系统。
本文认为,信息传递介质变迁过程中，互联网促进了人类生产和传播信息方式的改变，知识经济进入“认知盈余”时代。知识分享经济随之而来，而智能知识网络正在成为其重要的基础设施。
本文对共享教育行业发展的四大趋势进行研判，提出其发展无法绕开的三大挑战，并建议行业集中优势资源、攻坚在线教育相关技术，同时须加强监管和规范化，保证教师质量稻教研内容保持合理水平。
互联网的力量赋能传统行业后带来了颠覆性的变化。本文结合蛋壳公寓的互联网运营模式；对网络协同及数据智能对房屋租赁行业带来的革新进行了深入分析。
近几年我国金融业脱实向虚、“自娱自乐”，结构失衡问题突出，要防止金融部门风险传递到经济体各个组成部分，除管住货币供给总闸门，通过强监管、去杠杆，守住不发生系统性金融风险的底线外，金融部门尤其是商业银行要以实体经济、国家政策为遵循，多措并举提质增效，促进金融与实体经济良眭循环。
当前，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口迫切要求和我国发展战略目标。本文指出信用经济将打通高质量发展“任督二脉”，并借鉴他山之石对我国信用体系建设建言献策。
中国房地产市场差异和分化巨大，建立长效机制须立足供需平衡，不宜“一刀切”。对绝大多数二线以下城市，关键在进一步破除供应障碍，合理控制住户部门杠杆；对少数特大城市，要对市场进行分层，立足于通过政府补贴、限制产权等手段面向低收入群体和社会重点人群定向供房，并对其余社会群体继续市场化配置。
2018年恰逢改革开放40周年。新时代的改革、开放和稳定对金融体系提出了新的要求。本文分析了面对新时代全球金融业面对的新冲击和金融的最新演变，认为效率与稳定之间的权衡决定了交易、市场和清算三层次的金融体制改革。在中国金融业对外开放过程中，要注重金融基础设施建设。
随着信息技术的发展，账本逐渐向数字化演进，分布式账本是账本技术继数字化之后又一次重大飞跃。本文分析了分布式账本与传统账本的异同及其现实意义。文章认为，DLT账本不仅传承了传统的记账哲学，又以其技术创新，具有独特优势，但也存在不足，如何将其更好地应用在各类账本编制，需要进一步试错和探索。
在近期中美贸易摩擦中，有市场人士建议，中国可将减持美国国债作为“贸易战”中反制美国的措施。而本文认为，减持美国国债不仅不能作为贸易战的制衡手段，也不符合中国管理外汇储备的基本原则，不应把减持美国国债作为应对中美贸易摩擦的政策选项。中国应当积极探索外汇储备多元化、分散化，扩大对外投资，合理配置美国国债。
今年适逢中国改革开放40周年。这四十年来，中国金融业不断改革创新、扩大开放，取得了举世瞩目的成就。现在，又迎来了构建全面开放新格局、打造开放型经济体的新时期。本文回顾我国银行业和保险业开放的历史，探讨未来开放的趋势，以及如何在开放进程中有效防范和化解潜在风险。
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