结合虎跳门大跨度连续刚构主桥的方案设计进行了整桥计算分析和1∶16.7的缩尺模型试验研究,通过对试验模型在静力加载至使用荷载时的静力强度、刚度变化及裂缝观测等考察,验证了与实桥对应的核心区段的受力性能.结果表明:整体模型使用性能良好,经类比的实桥截面的设计若按部分预应力混凝土A类构件设计,其抗裂性能和使用性能是可靠的.
广州新光大桥为大跨度预应力混凝土刚架-钢桁拱组合结构桥,是拱桥结构体系上的重要创新.采用空间有限元法分析该桥的动力特性,结果表明此类桥梁具有良好的动力特性,同时通过分析刚架的刚度对全桥动力特性的影响,发现刚架斜腿的刚度对中跨钢桁拱的振动影响小,对边跨钢桁拱的振动影响大.
某飞鸟式自平衡体系系杆拱桥在建成通车几年后,主桥西侧拱座出现了垂直于桥轴线、基本贯通整个拱座的竖向裂缝,且裂缝发展未趋稳定.为了查明裂缝产生的真正原因,详细普查了该桥拱座裂缝的分布情况,测量了拱座、拱肋和桥面的变形与沉降,检查了边墩支座以及伸缩缝的使用状况,并通过有限元法对该桥在各种荷载工况作用下的拱座的第一主应力分布情况...
在阐述国内外研究现状的基础上,介绍了基于可靠度理论的桥梁远程智能监测评价体系的总体方案、荷载效应的计算与分析、桥梁结构抗力与分析,旨在将可靠度理论引入桥梁的实时安全评价中,具有积极的现实意义.
在查阅了国内外大量处于海洋大气区与浪溅区的大型钢结构防腐蚀措施以及相关防腐蚀规范与规定的基础上,通过盐雾与间浸加速腐蚀试验,研究了6类喷金属加涂层封闭保护防腐蚀涂层的耐蚀性能,估算了复合防腐蚀涂层的使用年限,为琼州海峡铁路栈桥钢梁长效防腐蚀涂层的设计提供了依据.
针对小曲率半径预应力束张拉延伸量比理论延伸量偏大这一现象,分析了影响小曲率半径预应力束张拉延伸量的挤压效应和束效应,提出了小曲率半径预应力束张拉延伸量的统一计算方法.考虑到小曲率半径预应力束曲线段的等效径向荷载引起的挤压效应,对孔道摩阻系数进行了修正.同时,分析了预应力束的束效应引起的钢绞线的重新排列,以及弯曲段等效径向荷...
采用非线性有限元分析软件,对千米级悬索桥线形影响较大的8个参数进行主缆跨中标志点标高的分析,得到了各个参数在单位变化量时,产生主缆跨中标志点标高的影响值,并根据实际可能发生程度,提出主缆架设前和架设中需重点关注的参数.
自锚式悬索桥在国内发展迅猛,该桥式有其特定的适应条件.由于锚固方式的不同,自锚式悬索桥的结构行为也与地锚式悬索桥有明显差异,结构设计、构造处理更有其特殊性.在设计构思中充分注意到这些结构特点极为必要.简述自锚式悬索桥的结构特点、设计构思,重在说明其与地锚式悬索桥的不同.
通过河势冲淤演变分析与预测、凌汛分析与研究,对济南黄河铁路大桥桥位选择、桥梁高度的确定、孔跨布置与墩位布设及跨堤方式等方面提供了可靠设计依据,控制了桥梁的建设规模.可供类似桥渡设计时参考.
云南三界怒江大桥是云南省道228线金厂岭～六库二级公路的控制性工程,跨越怒江,主桥跨径布置为(55+138+95) m,为非对称连续刚构.重点介绍该桥的设计与施工关键技术.
新龙大桥主桥为(110+200+110) m预应力混凝土箱形梁连续刚构,引桥采用30 m、50 m预应力混凝土简支T形梁.介绍该桥的总体设计,包括主桥方案选择、主引桥设计等内容.
介绍渝怀铁路长寿长江大桥设计.大桥上部结构采用下承式连续钢桁梁的双线铁路桥梁,桥梁结构用钢为14MnNbq钢、16Mnq钢;主桁采用整体节点技术;支座为铰轴滑板钢支座;钢梁使用了长效防腐涂装体系;钢梁安装采用单层吊索塔架悬拼施工,悬臂跨度长达192 m;钢桁梁悬臂拼装时采用了预应力后锚技术;主墩深水基础采用双壁吊箱围堰施工.
以东莞水道特大桥为例,对钢管混凝土拱桥采用扣挂法施工中对缆索吊机及扣挂系统的设计及扣索索力的计算等方面做了有益的探索,并提出了"主塔受力安全"计算模式的主塔设计理念.
综合考虑静风荷载非线性和结构几何非线性因素的影响,计及风速沿桥梁结构高度的变化,建立了单索面斜拉桥静风非线性的分析模型.结合淇澳大桥进行分析计算,探讨了风速沿塔柱高度分布不均匀性、静风荷载非线性等因素对单索面斜拉桥空气静力行为的影响.
以江西京福高速公路桃木岭高架桥为例,在研究高墩大跨度现浇箱梁膺架施工方案时,重点介绍跨中无支墩的整跨微预应力连杆式桁架方案及其配套技术,通过计算与设计,实施情况良好,并取得了明显的经济效益,为施工同类型桥梁提供了参考.
结合蚌(埠)明(光)高速公路临淮关淮河桥引桥桩基施工经验,介绍汛后桩基施工出现塌孔、护筒下沉、混凝土灌注堵管等问题所采取的处理方案,为解决此类问题提供一些参考.
介绍双层桥面城市桥梁-钱江四桥的施工控制及施工监测技术的应用,给出的施工监控技术及计算理论不仅确保了大桥的施工期安全,而且成桥状态的结构内力及线形与设计期望目标基本一致,得到的结论可作为今后同类桥梁设计与施工的重要参考.
论述了杭州湾大桥南岸滩涂区钻孔桩施工过程中发生的各种故障,分析了其发生的原因,并探讨了预防故障发生的措施,对保证钻孔灌注桩的顺利施工提供了保障.
新丰江特大桥轻型浮桥采用钢板卷制成圆桶状的浮鼓,利用水浮力形成主要承重系统,并在其上铺设槽钢和钢板护栏等,形成桥面通行系统,介绍该桥的设计与施工工艺.
应用变截面桩计算理论详细分析断桩发生后钻桩法处理断桩的受力特点,进行了断桩处理设计,最终实施钻桩法处理了断桩,确保了大桥的按时通车.3年多运营情况表明钻桩法处理断桩获得了成功,归纳总结了钻桩法处理断桩的理论依据、简化计算方法、适宜场合等.
重点介绍拱桥吊杆及同类拉索的病害,分析拉索病害的成因,研究提高桥梁结构安全性、可靠性、耐久性的措施与对策.
风险分析是指应用各种风险分析技术,用定性、定量或两者相结合的方式处理不确定的过程,其目的是评价风险发生的可能性及其后果.结合苏通大桥工程风险分析的实例,探讨风险分析在特大型桥梁工程上的应用.
复兴大桥综合自动化系统设计充分考虑了该大桥的特殊性和系统所处的环境要求,采用先进成熟的光纤主干环网技术和LONWORKS现场控制网络技术,视频、广播监控技术,以及微波车辆检测技术,对全桥机电设备、上下层桥面、航道等交通实行全方位分布式监控和集中管理,对于确保大桥交通安全畅通,节省系统运行维护成本,节约能源消耗、提高特大桥自动化管理...
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