重庆菜园坝长江大桥是钢箱系杆拱、桁梁的组合结构拱桥，其施工阶段的刚度与使用阶段相比要小得多。为避免抖振引起的施工安全问题，在利用线性滤波器中的AR模型进行了三维脉动风场模拟的基础上采用时域分析法对各施工工况下的抖振响应进行了分析，所得结果可直接用于工程设计和施工控制，也可为今后该类桥梁的设计和施工提供参考。
试验研究了水泥用量、矿物掺合料、龄期对高性能混凝土收缩、徐变的影响规律。试验结果表明：在胶凝材料用量一定、水胶比相近的情况下，水泥用量越低，矿渣掺量越大，混凝土的收缩、徐变值越小；在高性能混凝土中宜选用比表面积低于444m^2／kg的矿渣，且矿渣和粉煤灰总掺量宜大于40％；混凝土的收缩、徐变在加栽后90d内增长较大，在120d后趋于...
扁平箱形截面桥梁的颤振临界风速与风偏角的关系明显地受到风攻角的影响。在0°风攻角情况下，扁平箱形截面流线性好，其颤振性能与平板接近，颤振临界风速随风偏角的增加而增加，用传统的平均风分解方法可以获得较好的结果；而对于非0°风攻角的情况，扁平箱形截面的流线性变差，随着风偏角的增加其颤振临界风速呈起伏变化，最低值一般在斜风的情...
提出了一种将有限元法和荷载传递法结合起来的桩基分析方法一有限元荷载传递联合法。该法采用通用有限元程序ABAQUS实现了桩基竖向承载性状的计算分析。该法能非常简单地变化材料的本构关系和桩侧荷载传递函数。算例表明该方法计算结果可靠。对做过单桩静载试验得出单桩荷载传递规律的群桩，采用本文方法具有明显的优越性。
针对公路预应力混凝土连续梁、连续刚构桥箱梁腹板的裂缝问题，从设计、施工等方面进行成因分析。对其腹板应力进行空间有限元分析，在研究腹板二向应力状态及其强度准则，对国内外相应设计规范进行比较分析的基础上，指出我国现行《公路桥涵设计规范》关于预应力构件混凝土应力限值表达式存在的缺陷，提出公路桥PC箱梁混凝土的推荐应力限值条件...
为提高混凝土耐海水腐蚀的性能，采用氯离子渗透、硫酸盐腐蚀、腐蚀干湿循环等试验方法来研究耐腐蚀外加剂的性能，并且对混凝土耐腐蚀外加剂的机理进行分析。试验结果表明：混凝土耐腐蚀外加剂在试验测试中表现出优良的综合性能。
以苏通大桥钢箱梁U肋加劲桥面板为研究对象，采用1／2．5模型试件，对U肋加劲桥面板的抗压承载力进行试验研宄。试验结果表明，桥面板试件的屈服应力小于材料的材料屈服强度，设计中应该加以考虑。
贵毕公路西溪大桥为主跨338m的悬索桥，规模并不很大。该桥根据桥位处特殊的地形条件、运输条件，以方便施工、减少维护工作量、适度降低造价为宗旨，采用了多项颇具特色的技术，设计施工进展顺利，如期于2001年初通车。西溪大桥的建桥技术在贵州境内随后建设的多座悬索桥上得以推广应用。
平胜大桥为自锚式独塔悬索桥，主要介绍该桥建设条件、方案构思以及桥型总体设计，综述了自锚式悬索桥设计的关键和创新技术。
王万线松花江大桥主桥采用中间一孔为刚构的（60＋9×96＋60）m的预应力混凝土刚构连续梁结构，联长达986m，集长联、大跨于一体，且位于严寒地区，介绍该桥的主要设计内容和长联多跨桥设计中的特殊问题。
介绍悬索桥新型岩孔锚构造与特点，并结合设计实例说明岩孔锚相对于传统重力式嵌岩锚、岩洞锚的优越性。
从节约土地，提高交通效率的目的出发，通过研究分析桥梁基本结构体系与桥梁基本构件的性能，提出了实现城市桥梁双层交通（或双层桥面）概念设计的原则、条件以及通过桥梁基本结构体系与结构构造布置进行创新设计的途径，并结合工程实践给出了双层交通的工程实例。
对影响公路桥梁抗震设计规范反应谱的主要因素-结构阻尼比进行讨论，通过对国内外的反应谱修正公式进行对比分析，提出公路桥梁抗震设计规范反应谱的阻尼比不是59／5时的反应谱修正方法，为公路桥梁抗震规范的修订和公路桥梁的抗震设计提供参考依据。
以苏通大桥的大跨度连续刚构辅航道桥为工程背景，利用非线性有限元分析方法，建立中墩附近节段和跨中弯矩变号附近节段的三维实体单元模型，在考虑原有结构受力状况的条件下，对2个关键区段的抗剪性能进行数值分析，检验原有设计相应截面的抗剪承载力，得到相应结构安全系数、应力分布规律和截面破坏形态。
采用空间非线性有限元对某预应力混凝土斜拉桥的施工加载过程进行了分析，结合有限元步进法、一阶分析法和按龄期调整的有效模量法，编制了相应的计算程序。根据该桥实际划分的施工时段，计算桥梁从施工到成桥任一时刻主梁和主塔受力和变形状态，并提出了一些有益的建议。
根据港深西部通道香港后海湾大桥钢箱梁的特点，概要介绍了钢箱梁长大节段整体制造、安装施工技术。
广东清远北江三桥共有82根钻孔灌注桩，桩位处均为复杂岩溶地质。介绍复杂岩溶地质桩基础施工方法，以及施工过程中裂隙、溶洞的处理。
南京长江第三大桥为钢塔钢箱梁双索面五跨连续斜拉桥，主桥全长1288m，索塔为人字形塔，高215m。针对钢塔柱结构特点、制作与安装难点，介绍了钢塔柱的总体工艺方案、关键工艺措施等。
钱江四桥主桥上部结构为11跨钢管混凝土系杆拱桥，拱肋管径最大达170cm。介绍钢管混凝土配合比设计，泵送顶升法浇注管内混凝土工艺，以及管内混凝土质量的控制和检测。
介绍了东海大桥的健康监测系统。围绕东海大桥管理养护的需求，研究设计了桥梁结构健康监测系统的总体构成，各子系统的构成及实现方法，确定了监测内容和布点原则，设计了桥梁结构状态识别与评估的方法与策略等。
综合混凝土碳化模型、钢筋锈蚀模型，运用随机有限元方法，对既有钢筋混凝土桥梁设计基准期内的结构失效概率、可靠度进行分析，提出综合目标可靠度和维修成本效益的桥梁维修需求预测模型。通过在一座下承式系杆拱桥的应用，进行了维修方案的比选，预测了其在设计基准期内的维修需求，验证了方法的可行性。
分析了光纤布喇格光栅传感器的基本工作原理，利用光纤布喇格光栅传感器对悬臂施工的混凝土箱梁截面应变进行了短期的监测，监测结果同钢弦应变计的监测结果及数值模型的分析结果进行了对比。分析表明：光纤布喇格光栅传感器成活率高，可信性高。
根据预应力混凝土桥梁的力学特性，提出了嵌入式空间预应力混凝土实体组合单元的概念。综合考虑预应力效应、徐变效应、温度荷载等影响因素，从桥梁空间应力状态的精细化分析着手，对东莞市石龙镇二桥的开裂成因及影响因素进行了研究，进而提出现阶段桥梁设计方法的改进建议。
采用有限元分析软件，对大跨度预应力混凝土连续刚构桥线形影响较大的7个参数进行主跨跨中及位移最大节点标高的分析，得到了各个参数变化时，产生主跨跨中及位移最大节点标高的影响值，并根据实际可能发生的程度，提出了影响大跨度预应力混凝土连续刚构桥主梁线形的主要参数。
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