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桥梁建设
北大期刊

影响因子:2.68

预计审稿周期:1-3个月

桥梁建设杂志

主管单位:中国铁路工程总公司  主办单位:中铁大桥局集团有限公司
  • 创刊时间:1971
  • 国际刊号:1003-4722
  • 出版周期:双月刊
  • 邮政编码:430034
  • 国内刊号:42-1191/U
  • 邮发代号:38-54
  • 全年订价:¥ 250.00
  • 发行地区:湖北
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 重点工程
  • 科学研究
  • 设计与计算
  • 施工
  • 跨海长桥风致行车安全研究

    基于风作用下车辆模型行驶极限状态分析获得了相应的安全行驶临界风速,应用概率统计方法建立了桥位风速统计和极值风速概率分布模型,桥面风环境测速风洞试验给出了自然风与桥面行车风环境的关系,进而评估了自然风作用下车辆不同车速条件下的桥面行驶安全性。采用上述评估方法针对杭州湾跨海大桥的研究,表明了风障措施提高桥面行车安全的有效...

  • 杭州湾跨海大桥南航道桥主塔基础试桩承载特性分析

    通过采用自平衡测试法对杭州湾跨海大桥南航道桥基础试桩进行测试,转换以后得到荷载~位移曲线、桩周土的侧摩阻力和端阻力的分布。测试结果表明:钻孔灌注桩的施工工艺能够达到设计要求;桩端注浆对提高桩基承载力和控制桩顶沉降效果显著。

  • 杭州湾跨海大桥北航道桥防船撞结构方案研究

    杭州湾跨海大桥北航道桥为钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥,根据其通航设计要求,在承台上必须设置防船撞设施。介绍该桥防船撞设施与承台施工套箱结合的方案,为类似工程防船撞设计提供借鉴。

  • 混凝土结构外加电流阴极防护技术及其在工程中的应用

    介绍混凝土结构外加电流阴极防护技术的原理,重点阐述杭州湾跨海大桥南、北航道桥外加电流阴极防护系统的组成、设计要点、关键技术和安装调试。

  • 斜拉桥钢-混组合索塔锚固区节段模型试验研究

    斜拉桥钢-混组合索塔锚固区构造和受力十分复杂,通过索塔锚固区的足尺模型试验,并进行空间的有限元仿真计算分析,给出仿真计算的主要成果及其与试验实测值的比较,得出一些重要结论。试验成果对杭州湾跨海大桥的建设起到了重要的指导作用。

  • 杭州湾跨海大桥引桥方案构思与设计

    杭州湾跨海大桥建设条件复杂,工程规模浩大,引桥占全桥总长959,5左右,海上和滩涂区引桥上部结构分别采用跨度70m和50m预制箱梁,整孔预制架设。引桥下部结构大部分采用钢管桩基础和预制桥墩。介绍桥址自然环境、跨海长桥设计原则及引桥方案构思和比选。

  • 杭州湾跨海大桥航道桥钢箱梁设计

    杭州湾跨海大桥航道桥包括南航道桥和北航道桥,南航道桥为主跨318m的A形独塔双索面钢箱梁斜拉桥,北航道桥为主跨448m的钻石形双塔双索面钢箱梁斜拉桥。介绍南、北航道桥的钢箱梁构造、结构体系、细部构造、结构计算和涂装方案等。

  • 杭州湾跨海大桥海中区引桥上部结构方案构思与设计

    通过设计、施工等多方面的比选,杭州湾跨海大桥海上引桥上部结构采用70m跨径预应力混凝土连续箱梁,整孔预制架设施工方案。简要介绍海上引桥上部结构的设计构思和部分结构设计细节。

  • 杭州湾跨海大桥南岸滩涂引桥上部结构设计

    介绍杭州湾跨海大桥南岸滩涂引桥50m箱梁,采用整体预制、梁上运输、整孔架设的施工方案,以及施工设计阶段中遇到的困难与采取的措施。

  • 跨海长桥测量技术研究

    针对杭州湾跨海大桥的现场施工条件,介绍应用GPS等测量手段,解决大桥建设初期主要测量技术问题的思路和方法,包括GPS控制网的布设、独立施工坐标系的建立、GPS高程拟合、GPS打桩定位系统、跨海水准贯通测量等。

  • 海上大型预应力混凝土箱梁整孔预制与架设技术

    杭州湾跨海大桥海上引桥全部采用70m先简支后连续的预应力混凝土箱梁。介绍该70m预应力混凝土箱梁整孔制造、陆上移运、海上运输架设及采用的新材料、新工艺和新设备。

  • 杭州湾跨海大桥滩涂区50m箱梁施工关键技术

    结合杭州湾跨海大桥南岸滩涂区大吨位箱梁的结构设计和施工环境的特点,对预制场规划、制存梁台座、模板、钢筋、混凝土、预应力施工和箱梁场内搬运、提梁、梁上运输及箱梁架设等关键技术进行了阐述。

  • 大直径超长钢管桩制造技术

    杭州湾跨海大桥海上引桥大部分采用钢管桩基础,在大规模制桩生产中,解决了大直径超长桩一系列技术难题,形成了一整套较完善的生产工艺。大桥钢管桩制造具有占地面积小、自动化程度高、生产效率高和质量稳定等特点。介绍制桩厂生产布局、流程设计、螺旋法制桩原理和变壁厚钢管桩焊接工艺等。

  • 钢管桩三层熔结环氧粉末涂敷技术

    杭州湾跨海大桥位于强潮河口浅海湾内,其基础工程处在潮差大、水流急、含砂量高和海水腐蚀性强等恶劣环境中,钢管桩防腐蚀采用三层熔结环氧粉末涂敷。钢管桩涂装生产线,日最大涂敷能力达6800m^2,涂敷工艺处于国内领先水平,涂敷质量优于其他工艺。

  • 杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台施工

    杭州湾跨海大桥南航道桥主塔承台为哑铃形结构,平面尺寸大。针对本海域恶劣的施工环境,大型承台采用分块施工方案,以降低海上施工难度,规避施工风险。

  • 杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台施工

    杭州湾跨海大桥北航道桥主塔承台采用有底钢套箱方法施工,承台套箱与防撞套箱相结合,底板利用钻孔平台,套箱侧模分块加工、安装,承台混凝土分2次浇筑。介绍北航道桥主塔承台施工情况。

  • 海上大型钻孔桩施工平台设计与施工

    杭州湾跨海大桥南航道桥施工条件恶劣,钻孔平台施工难度大,介绍主塔基础钻孔平台的设计思路及利用移动悬挑式导向架沉放钢护筒的施工工艺。

  • 杭州湾跨海大桥南滩涂区承台钢吊箱围堰设计与施工

    杭州湾跨海大桥南岸滩涂区宽9.7km,引桥采用栈桥法施工,下部结构为钻孔桩基础。滩涂区软弱地层厚,地形多变,地下局部有浅层气,潮汐对承台施工影响很大,施工条件复杂。主要介绍滩涂区承台吊箱围堰设计和施工技术。

  • 海上承台混凝土套箱裂缝控制

    通过优化海工耐久混凝土配合比,采取适当的工艺措施,有效地控制了承台混凝土套箱裂缝的产生与发展。

  • 福特斯透水模板布在墩身施工中的应用

    采用福特斯(Formtex)透水模板布可改善墩身外观质量,降低表层混凝土的水胶比,提高混凝土的抗腐蚀性能,具有很好的应用前景。重点介绍福特斯透水模板布在杭州湾跨海大桥的应用情况和使用效果。

  • 科技攻关在杭州湾跨海大桥建设中的先导作用

    杭州湾跨海大桥工程是一项技术挑战性极强的工程,科技攻关成为建桥成功的关键。概述大桥建设过程中科技管理工作的开展情况,内容包括科技管理工作重点及工作形式,并着重介绍重大科研项目的研究成果。

  • 杭州湾跨海大桥基础网络平台建设分析及实施

    公路、桥梁工程的建设有其一定的特殊性,建立一个完善、完整的涵盖网络及通讯的基础网络平台是现阶段加快工程建设信息化的一个重点,主要介绍在杭州湾跨海大桥工程建设项目上基础网络平台的分析及建设过程,希望能为在建以及拟建的公路工程建设项目基础网络的铺建提供参考。

  • 北京卓良模板有限公司

    北京卓良模板有限公司是集工民建工程,路桥工程,水电大坝工程等建筑模板及脚手架的设计,加工,开发,供应于一体的专业化大型公司。

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