以武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥Ⅰ标段0-022号宽墩铁路简支箱梁40m下行式移动模架施工为例，简要介绍40m下行式移动模架的结构特点，并对40m下行式移动模架支架法拼装、铁路简支箱梁施工控制、移动模架脱模、移动模架纵移过孔以及横向调整等施工技术进行叙述。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥箱梁使用了3种移动模架制梁法施工。具体介绍这3种上、下行式移动模架的结构组成、工作原理、使用功效比较等方面的内容。
武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥为（98＋196＋504＋196＋98）m双塔三索面钢桁斜拉桥，主梁为3片主桁的板桁结合钢桁梁，上层为6车道公路，下层为双线客运专线、双线Ⅰ级铁路。其中铁路桥面采用纵横梁体系的混凝土板结合道碴桥面。介绍铁路混凝土板结合桥面系模型试验的结构设计及试验方法。
对某一斜拉桥进行最大双悬臂和最大单悬臂的空间有限元分析，采用时域分析方法，计算不同阻尼工况下，桥梁在不同攻角风作用下的抖振响应，通过频谱分析，讨论最不利施工状态下桥梁抖振响应对施工人员安全的影响。研究表明：抖振作用下的Diekemann舒适度指标值较大，对施工人员安全和桥梁施工质量均有影响，应采用一定的控制措施。
以苏通大桥钢箱梁桥面板为研究对象，选取关键构造细节，开展桥面板疲劳性能试验研究，确定桥面板在钢箱梁现行装焊工艺条件下的疲劳允许应力幅，供设计和施工参考。
为研究不同施工方法下预应力混凝土连续梁的弯曲性能、极限受力状态及内力重分布规律，进行了3根连续梁模型试验，分别考虑一次落架、简支变连续和悬臂施工3种施工方法。通过试验数据分析，得到混凝土应变、钢筋应变和梁的内力重分布随荷载的变化规律。结果表明：不同施工方法会影响内力重分布的模式，但不影响结构的破坏模式，最终结构的延性将...
在采用空间有限元模型对南宁大桥动力特性分析的基础上，采用非线性动力时程分析方法，对南宁大桥粘滞阻尼器参数（阻尼常数c、阻尼指数ξ）进行敏感性分析，得出粘滞阻尼器参数对南宁大桥地震响应的影响规律。
介绍青藏高原特殊气候环境特征下混凝土结构防腐涂装材料的技术指标，通过试验比较分析几种防腐涂料及其体系的性能，选择出适用于青藏高原气候环境下混凝土工程的防腐涂料体系，为高原气候特征下混凝土结构防腐研究提供参考。
以重庆菜园坝长江大桥为例，利用有限元方法研究提篮拱的拱肋侧倾角对全桥稳定性的影响，给出拱肋的合理侧倾角。结果表明，拱肋侧倾角的选择对拱桥的整体稳定性有重要的影响，拱肋侧倾角以10°左右为佳。
钢筋混凝土结构在施工或使用期间出现超过规范允许宽度的裂缝是一个常见问题。结合某铁路桥施工期间钢筋混凝土墩身开裂现象，通过理论与有限元仿真相结合的方法，对裂缝的出现原因及发展过程进行了分析。结果证实墩身裂缝是由温度、收缩等间接作用引起的，并在此基础上提出了有效控制裂缝宽度的方法。
荷麻溪大桥是广东省江门至珠海高速公路上的一座特大桥梁。主桥为单索面部分斜拉桥，主跨230m，主梁采用单箱三室预应力混凝土结构，索塔截面为哑铃形，采用高强度镀锌钢绞线索。引桥采用跨度30m、20m的简支梁。
重庆石板坡长江大桥复线桥主跨设置具有主动调节和更换功能的体外索。介绍体外索的线形布置特点；体外索对后期挠度的控制和改善；大跨刚构桥梁体外索的可实施性。
吉林蓝旗松花江特大桥为双塔单索面预应力斜拉桥，主跨240m，主梁为单箱三室预应力混凝土箱梁，采用牵索挂篮施工。介绍牵索挂篮的设计特点、计算方法、结构分析。
南仓道立交桥跨越铁路南仓编组站、铁路京山线和在建的京津城际铁路等重要国家铁路干线，受规划及建设条件限制，主桥采用联塔分幅独塔4索面预应力混凝土斜拉桥，引桥采用预应力混凝土连续梁。着重介绍跨越铁路部分桥梁的方案和结构设计特点。
粤海铁路轮渡为我国第一条跨海铁路轮渡，烟大铁路轮渡是我国海上航线最长的铁路轮渡。介绍烟大与粤海铁路轮渡关键技术工程——铁路栈桥的主要技术参数和设计理念，并进行比较分析。
牛角坪特大桥2号主墩高98m，除底部6m、墩顶1．2m范围为实体段外，其余部分均为空心薄壁结构，混凝土量15222m^3。该墩身具有截面面积大、墩高、单次混凝土浇筑方量大以及混凝土级别高、泵送高度高等特点。介绍2号主墩墩身施工技术。
南京长江第三大桥索塔为人字曲线形钢塔，高215m。钢塔制造中进行了严格的精度管理，获得了较高的制造和安装精度。简要介绍该桥钢塔制造的精度管理方法与技术。
结合凉水河特大桥工程实际，介绍客运专线连续梁冬季施工关键技术。
介绍了钢管混凝土拱桥的基本结构与力学特点，列表汇总了我国已建或在建跨度235m以上的钢管混凝土拱桥，并举例说明了巫山长江大桥、丫髻沙大桥、三岸邕江大桥、湘潭湘江四桥、宜万铁路宜昌长江大桥的结构特点，展示了我国钢管混凝土拱桥建设取得的巨大成就。
某连续刚构桥在施工过程中出现了底板崩裂情况，介绍该桥底板崩裂的原因以及修补加固的方法，并进行了底板修补的有限元仿真分析，通过结构分析及动静载试验表明加固效果良好。
通过江阴长江公路大桥桥塔混凝土结构病害调查和防腐涂装设计，探讨在特定环境下混凝土桥塔常见的病害，研究此类特种结构防腐涂装的设计方案、施工工艺、技术要求、质量保证体系和检测标准等。
苏通大桥主引桥为双幅6车道75m跨等截面PC连续梁桥，其上部结构采用预制节段拼装架设的施工方法。介绍TP75节段拼装架桥机在该工程中的设计方案、主要部件及施工步骤。
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