武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥I标段0-022号宽墩铁路筒支箱梁采用40m下行式移动模架施工。介绍该下行式移动模架包括前导梁、前导梁平联、后导梁、底模及主梁等的拆除施工方法。
预应力管道真空辅助压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。武汉天兴洲公铁两用长江大桥主体工程大多采用预应力混凝土结构，介绍真空辅助压浆工艺在该桥的应用及实施过程中设备的选用、基本原理和工艺特性、控制措施与注意事项等。
利用分阶段施工桥梁结构的力学平衡方程和无应力状态按制法的基本原理确定斜拉桥施工中间过程理想状态。以桥梁构件单元的无应力状态量必须满足成桥目标状态要求作为控制条件，直接由斜拉桥最终设计成桥目标状态求解桥梁施工过程状态的内力和线形。混凝土斜拉桥施工过程的收缩和徐变实际上是改变了构件单元的无应力长度和无应力曲率，应通过施工...
分析泰州长江公路大桥三塔两跨悬索桥的总体稳定性，基于稳定分析研究主缆与主塔的约束关系，比较主塔不同横向连接形式的影响，与采用现行规范的稳定性验算方法进行了对比。
以某一主跨688m的海港大桥为例，通过节段模型风洞试验研究栏杆缘石构造对箱形主梁颤振稳定性的影响。风洞试验结果表明，与连续的缘石构造相比，离散的缘石构造可以明显改善主梁的颤振稳定性，从而大幅提高桥梁的颤振稳定性。
为给吊拉组合体系桥的抗风设计提供理论依据，以1400m主跨的吊拉组合体系桥设计方案为例，采用三维非线性空气静力和动力稳定性分析方法，系统地分析了各主要设计参数包括主缆矢跨比、吊跨比、边跨长度、斜拉索索面布置形式以及边跨辅助墩设置等对吊拉组合体系桥抗风性能的影响，并探讨了其合理的取值范围。
运用ANSYS对一座现有钢管混凝土拱桥进行地震反应分析，着重考虑该桥的地震行波效应。考虑行波效应后拱脚横向弯矩较不考虑行波效应大40．6％。大跨度钢管混凝土拱桥在抗震设计时应考虑行波效应。
构造横力弯曲时考虑翘曲正应力自成平衡的槽形宽翼梁剪力滞翘曲位移函数，基于能量原理，导出槽形宽翼梁计入剪滞效应和剪切变形双重影响的平衡控制微分方程和边界条件，在初参数解的基础上建立相应的场矩阵和点矩阵，从而实现分离式双肋截面主梁桥位移、应力及内力的一维递推求解。
将外部静定、内部高次超静定的梁拱组合桥梁分解成梁拱闭合体和吊杆2种构件，并且将吊杆力假定为膜张力，求解出梁拱组合桥梁在均布荷载作用下拱肋分担的荷载大小及其修正系数，明确了其传力途径，求出了梁拱分担的荷载比例力学表达式，并讨论了拱梁荷载比影响因素及其关系。
三塔两跨悬索桥总体结构行为、诸多构件的基本受力变形特征与两塔悬索桥不同。结合泰州长江公路大桥控制工况．对三塔两跨悬索桥的结构体系（中央扣）和结构行为特征进行阐述。
在已有方法的基础上，完善了多塔悬索桥的挠度理论及其计算方法，采用影响线加载的方法可方便地得出多塔悬索桥的位移和内力。通过算例表明该方法具有良好的精度，适合于初步设计阶段结构选型时采用。
广州珠江黄埔大桥主要由主航道南汊桥、辅航道北汊桥和引桥组成。以辅航道北汊主桥为主，介绍南、北汊主桥总体设计方案的构思，其中包括对桥位建设条件的理解，5个设计方案的总体构思和结构特点。
对鄂东长江公路大桥主桥南岸的地质条件与试验资料进行分析，结合工程的实际情况，选用了合理的基础形式和设计参数，使南塔基础设计得以优化。
通过工程实例介绍某折腹式组合箱梁桥的结构体系以及钢腹板与混凝土顶底板、横隔梁的连接等设计构造要点，并通过空间有限元计算研究该组合箱梁顶板、底板以及腹板的应力分布，连接部位受力性能等，为该新型结构设计施工提供参考依据。
悬索桥缆索索箍是缆索与吊索的连接构件。对螺栓竖向紧固型缆索索箍的力学特性进行理论分析，在此基础上，结合日本本州-四国连络桥建设公团制定的螺栓水平紧固型缆索索箍的设计规范，提出螺栓竖向紧固型缆索索箍的设计准则。
探讨了桥梁工程抗震设防水准与设防标准，提供了国内外桥梁抗震设计规范的相关规定，结合近年来桥梁抗震研究过程中的体会，建议采用重现期来描述设防水准，对于重大桥梁工程应采用多级设防的思想，建立设防水准与性能目标及设计指标之间的关系，明确设防标准。
泰州长江公路大桥主桥为主跨1080m三塔悬索桥。中塔墩位于长江江中，采用巨型沉井基础。结合桥位处水文地质特点，对中塔墩沉井基础的钢沉井下河、浮运、接高、锚定、着床，钢筋混凝土沉井接高、下沉等工序施工方案进行比选研究，为其实施施工方案提供参考。
介绍铁路栈桥利用浮吊吊装钢梁安装技术、梁梁连接过渡配合轴孔穿轴技术以及高精度支座安装技术。
混凝土实测应变包含弹性应变、徐变应变及混凝土自由变形、温度应变等非应力应变。探讨了无应力应变、徐变应变以及混凝土水化热影响的剔除办法，提出用测试应变增量来反映应力的处理方法，并将该方法应用于宜宾长江大桥工程实例，结果表明应力实测值与理论计算值吻合较好。
对苏通大桥高桥塔施工全过程中可能影响施工安全、质量和进度的各种不利因素进行风险评估，对各种风险事态提出控制对策，制定风险预案，编写风险管理手册，从而整合形成完整的风险管理系统，指导具体施工。研究成果在苏通大桥工程中得到成功应用。
推导了CFRP板加固钢-混凝土组合梁的塑性受弯承载力的计算公式，其中考虑了CFRP板拉断破坏和混凝土板压碎破坏2种破坏类型及3种不同塑性中和轴的位置。分析显示，对于CFRP板拉断破坏的情况，加固前的梁上负载以及预应力的作用对受弯承载力均没有影响；但对于混凝土板压碎破坏的情况．加固梁的受弯承载力随加固前梁上负载的增加而减少，随预应力...
基于茅草街大桥1：20模型试验，研究主拱空钢管合龙后偏载、几何非线性和灌浆顺序对结构内力与变形的影响，将实测结果与仿真计算结果进行对比、验证，弃对实桥施工提出建议。
北京卓良模板有限公司是集工民建工程、路桥工程、水电大坝工程等建筑模板及脚手架的设计、加工、开发、供应于一体的专业化大型公司。
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