以武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥I标段0～022号墩铁路简支箱梁40m下行式移动模架拼装为例，对移动模架支架法拼装、主梁预拱度控制、主梁轴线控制及荷载预压试验等进行叙述，为今后同类型移动模架拼装提供参考。
在墩旁托架的最外侧组拼钢桁梁节段单元，每组拼1个节间即通过千斤顶纵向拖拉1个节间长度，如此循环完成武汉天兴洲公铁两用长江大桥3号主塔墩墩顶4节间钢桁梁架设，解决了倒Y形主塔下方吊装的难题。
分阶段施工实际上是斜拉桥结构体系与作用于结构上的荷载不断变化的过程。施工工序的变化引起荷载的变化，结构上荷载的变化改变着斜拉索的索力，斜拉索的主动调索表面上是改变着斜拉索的索力，而本质上是改变了斜拉索的无应力长度。按照无应力状态控制法最终结构的内力和线形与施工过程无关的基本原理，可以实现斜拉桥施工中斜拉索调索与其他工...
济南黄河三桥索塔锚固区采用混凝土与钢锚箱组合的结构形式，最大斜拉索索力达到6400kN，结构构造复杂，在强大索力作用下结构的受力性能值得关注。通过该索塔锚固区水平受力性能节段模型试验，得到了锚固区构件的应力分布和塔壁混凝土的裂缝开展情况。试验结果表明该索塔锚固区在设计索力作用下水平向受力是安全的。
以我国东南沿海台风多发区2座大跨度自锚式悬索桥为工程背景，运用节段模型风洞试验技术，采用1：80加劲梁节段模型研究了2座桥的涡激共振响应，包括-5°、-3°、0°、＋3°、＋5°五种风攻角，2种不同施工状态的共20个试验工况，综合分析了大跨度自锚式悬索桥在无任何附加措施情况下抵抗涡激振动的性能。
以钢桁拱桥的H型吊杆的风致振动为工程背景，分析了吊杆的雷诺数Re、振动因子ξ、应力大小及应力状态、边界条件、断面形状对钢桁拱桥吊杆振动的影响程度。
对液体橡胶混凝土圆柱体试件进行疲劳与冲击交替加载试验，测量每次加载前后弹性模量的变化，用弹性模量的衰减定义损伤，分析这种新型桥面铺装材料在疲劳与冲击交替加载作用下损伤的演化情况，比较完成特定次数疲劳循环后材料在相同冲击速度下的力学响应，并对单独疲劳加载情况下材料内部损伤的演化进行分析。
为研究夹片群锚的锚固性能，建立多孔锚具参数化非线性有限元模型，分别对夹片锥角以及夹片与锚环间的摩擦系数对锚具受力特性的影响进行研究。结果表明：随着锥角和摩擦系数在一定范围内增大，锚环的应力会逐渐减小；锚环内各锥孔受力不均匀，靠近锚环中部的锥孔应力相对较小。
广州猎德大桥是一座独塔两跨自锚式悬索桥，其索塔为贝壳状，造型简洁新颖，色彩明快，极具雕塑感，突破了传统索塔的外观形状。主要介绍该桥索塔的结构设计和计算分析。
上海长江大桥为公路与轨道交通合建桥梁，高墩区桥梁大规模采用了连续组合箱梁，并采用整孔预制吊装施工。从桥式方案、结构构造以及施工方法等方面介绍了组合箱梁的技术特点，针对负弯矩区允许桥面板开裂、采用双层组合结构、钢与桥面板接合部的设计特点以及采取钢梁预弯、中支点桥面板滞后结合、支点升降法等方面的技术措施，详细论述了设计所...
湘潭市莲城大桥（湘潭湘江四桥）是湘潭市二环线跨湘江的一座重要桥梁，主桥采用（120＋400＋120）m斜拉飞燕式钢管混凝土拱组合桥式，造型独特。介绍该桥的总体设计。
阐述洛阳瀛洲大桥夜景观与照明的方案构思，介绍该桥夜景观的设计理念、功能照明与景观照明的设计原则，指出桥梁夜景观设计应注重城市文化内涵、把握建筑创意，运用照明技术拓展桥梁的景观表达，以适应城市桥梁的夜景观及其照明要求越来越高的发展要求。
通过对国内外混凝土结构耐久性的现状概述，说明混凝土结构耐久性设计的必要性。根据建桥环境条件分析结果并结合耐久性设计有关规定中环境类别及侵蚀作用等级划分标准，判断该区域桥梁各部分的环境侵蚀作用等级；然后按所设计桥梁侵蚀作用等级、结构设计使用年限及工程的实际情况，制定了中原地区黄河上客运专线铁路桥梁耐久性设计的相关内容。
宁德天池大桥主桥为净跨径204．959m的上承式钢筋混凝土空腹箱形拱桥，主拱圈采用宽8．0m、高3．0m的单箱三室钢筋混凝土箱形断面。简要介绍主拱的主要施工技术，包括节段预制、缆索吊机安装以及施工监测等。
台风高发期架设西堠门大桥钢箱梁是工程建设的重大课题，指挥部在充分研究分析风洞试验研究成果的基础上作出了台风高发期架设钢箱梁的决策，并指导工程实践，稳步推动了工程进展。介绍有关研究结论和建议，以及指挥部决策和工程实践。
金塘大桥是舟山大陆连岛工程的第5座跨海大桥，针对跨海大桥大量应用的墩座湿接头展开裂纹控制研究。金塘大桥墩座湿接头在设计、混凝土配合比、施工工艺、养护等方面采取了裂纹控制措施，取得了显著效果。
郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置，立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式，其结构新颖，架设施工难度大。经过多方案比选和研究，第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架设，第2联钢桁粱采用跨线龙门式吊机悬臂架设。
介绍武汉阳逻长江公路大桥钢箱梁防腐涂装设计及施工工艺，着重介绍了特大型悬索桥钢箱梁涂装施工过程中的表面处理方式、电弧喷铝和涂料喷涂工艺，实践证明该项技术提高了施工进度和工程质量。
结合国内几座大跨径连续刚构桥施工跨中底板预应力连续柬时出现崩裂现象，归纳出3种基本破坏类型：底板横向挠曲产生的纵向开裂、上下层之间分离拉裂和钢柬局部剪出破坏，并提出了相应的配筋计算公式和对策建议。
根据近些年来国内大跨度连续刚构桥发生开裂及下挠等严重病害的实际状况，分别从设计、施工、运营等环节论述了连续刚构桥斜裂缝的发生机理，揭示了大跨度连续刚构桥发生斜裂缝病害的原因，并提出了相应的原则性预防措施和建议。
桥梁铺装层早期破损的主要原因之一是混凝土梁板顶面和调平层表面粗糙度不够。混凝土缓凝水冲法是混凝土表面糙化处理的新工艺，利用表层混凝土与内部混凝土终凝时间差，冲洗未终凝的表层混凝土，去除表面的浮浆，使石子部分裸露形成粗糙的表面。通过研究获得了该工艺的几个重要参数，研究结果表明该工艺具有成本低、效果佳和工效高的特点，易于...
深溪沟大桥为中承式钢管混凝土等截面悬链拱桥。在充分考虑拱肋混凝土对称与均衡加载的基础上，采用MIDAS／Civ订6．71对整个混凝土灌注过程进行仿真计算，得出每一阶段结构的变形、受力特点和稳定系数，并讨论了结构的安全性。
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