摘要：南宁青山大桥主桥为主跨430 m 的双塔混合梁斜拉桥,桥塔采用钢筋混凝土异型换 结构,塔柱采用全自动液压爬模施工,施工中沿塔柱高度方向布置了 5 道临时横撑.为有效控制施 工过程中桥塔的变形和应力,提出 4 种（ 3 种水平横撑和1 种“横撑＋ 斜撑”）临时横撑方案,采用 ANSYS软件建立桥塔的空间有限元模型,模拟桥塔施工全过程,分析临时横撑和塔柱的位移和应 力.结果表明： “横撑＋ 斜撑”方案的临时横撑横向和竖向位移最小,受到的应力水平最低,最能有 效控制桥塔的应力和变形.因此,采用“横撑＋ 斜撑”方案.分析该方案下横撑对桥塔的位移和空 间受力影响可知：塔柱的压、拉应力分别控制在10. 0 M P a和 0. 7 M P a内;桥塔横桥向最大位移为 7.8 mm ,倾斜度约为1 /1 7 6 0 0 ,均满足施工要求.

关键词：斜拉桥 异型桥塔 钢筋混凝土结构 临时横撑方案 有限元法 

单位：中南大学土木工程学院; 湖南长沙410075; 中铁四局集团第五工程有限公司; 江西九江332000