摘要：台州湾跨海大桥通航孔桥为主跨488m的双塔双索面组合梁斜拉桥,在主梁悬臂拼装过程中,采用“焊接边腹板—提前挂索—吊机卸载”技术完成梁段匹配连接。为了确定该技术的合理吊机卸载比及提前挂索的合理预张力,采用Abaqus建立部分悬拼梁段的有限元模型,研究匹配截面的变形规律及吊机卸载比对不匹配变形值的影响,分析提前挂索的索力对边腹板焊缝和斜拉索锚固区桥面板受力的影响,并采用曲线拟合的方法给出提前挂索的合理预张力计算公式。结果表明:吊机的合理卸载比为37%,提前挂索的合理预张力与一张索力的比值为60%~74%。

关键词：跨海大桥 斜拉桥 钢箱组合梁 悬臂拼装 有限元法 

单位：长安大学公路学院; 陕西西安710064; 杭州绕城西复线杭绍段指挥部; 浙江杭州311122; 广东省长大公路工程有限公司; 广东广州510620