摘要：针对船用柴油机曲轴因产生裂纹而导致失效的问题，进行可修复性研究。分析3种疲劳裂纹的成因、形态以及在零件中的位置，依据校核静强度安全系数，对曲轴的刚度、硬度和承受载荷能力进行可靠性评估；依据校核疲劳强度安全系数，评估船用柴油机再制造前后的疲劳寿命；利用1／4位移法求得曲轴圆角裂纹处的强度因子KI，对因产生裂纹而失效的曲轴进行应力场仿真分析，并借助pairs公式求得裂纹扩展速率，评价曲轴的剩余疲劳寿命，判别其可修复性。

关键词：可修复性 静强度 疲劳强度 应力场 1 

单位：江苏科技大学机械工程学院 江苏镇江市