摘要：C64K型货车在长期的反复制动过程出现了较为严重的闸瓦偏磨现象,从机构学的角度分析车辆工程领域转向架制动装置闸瓦的偏磨问题。利用Creo建立制动装置模型,联合ADAMS建立基础制动装置的等效约束模型,针对结构分析分别利用摩擦模型、设计间隙模型以及刚柔耦合模型,找出闸瓦偏磨问题的主要原因。为后续转向架结构改进奠定的研究基础。

关键词：c64k货车 闸瓦偏磨 等效模型 adams 

单位：北京交通大学机械与电子控制工程学院