摘要：以离合器系统液压回路为基础,对热流传递节点进行分析,构建离合器系统温升特性热阻网络模型,仿真分析了湿式离合器系统摩擦副及油液温升特性对应关系及冷却效果影响因素,为综合传动装置直驶热特性模型提供了理论计算参考和可行性支撑。研究表明,滑摩摩速差越大,接合油压越大,离合器及油液温度上升越快;润滑流量越大,离合器温度上升越慢;离合器温度越高,或是增大等量润滑流量且原流量越小时,润滑油液的冷却效果就会越明显。

关键词：湿式离合器 集总参数法 温升特性 冷却效果 

单位：四川航天技术研究院第七设计部; 四川成都610199; 北京理工大学机械与车辆学院; 北京100081; 江麓机电集团有限公司产品研蔸院; 湖南湘潭411100