采用大型通用有限元软件对无翼墙（一字型）和有翼墙（L型、T型截面）短肢剪力墙结构在水平反复荷载作用下的力学性能进行了有限元分析并得出了模型中深梁部位的破坏裂缝及其破坏时的应力分布情况以及深梁跨中截面应力的变化情况的分布规律。
改进已有钢梁埋入混凝土墙节点的力学分析模型,考虑了嵌入I型钢梁上下翼缘间混凝土对钢梁上下翼缘的压应力作用,给出节点的混凝土构件承压破坏的弯剪相关曲线和公式,并进行试验验证,为超静定组合节点内力分析提供理论依据。通过ABAQUS有限元分析,提出最大有效埋入深度概念,给出了混凝土有效承压宽度的建议值,分析了上翼缘与下翼缘前受压区合力的...
在利用有限元方法进行结构分析的过程中,坐标转换是一个重要的步骤。本文利用三角函数和应变能关系分别建立了二维和三维坐标系中桁架单元局部刚度矩阵和整体刚度矩阵之间的转换关系,并利用功能原理推导了荷载向量的局部坐标和整体坐标转换方法,与目前常用的基于几何投影关系推导出来的有限元转换公式相比,本文所建立的坐标变换方法具有代数逻辑...
钢框架双钢板内填混凝土组合剪力墙是一种新型的双重抗侧力结构体系。应用ABAQUS有限元软件,对试件进行有限元模拟,分析试件的滞回曲线、骨架曲线、刚度退化曲线来研究钢框架-双钢板内填混凝土组合剪力墙的受力性能;简单概述了钢框架双钢板内填混凝土组合剪力墙的影响因素。结果表明：试件的耗能能力较强,承载力高,抗震性能较好。
大凫线K4＋062特大桥是一座103跨的特大桥梁,距今已有20年的历史。为了确认其目前状况,对该桥损伤检测和荷载试验的全过程进行了概述以及分析讨论：首先通过桥梁表观损伤检测来鉴定桥梁结构的完整性和技术状况;然后通过材料检测和构件测量获得现有桥梁结构的参数;此后根据之前的检测结果建立桥梁的计算模型并进行了相关计算分析;并且为了验证在...
用云南昆钢工业废渣综合利用开发有限公司生产的钢渣粉,与矿渣粉和粉煤灰复掺,制备C30混凝土,对混凝土的抗冻性、抗渗性、抗碳化性和收缩性等耐久性能进行了分析,结果表明,随着时间的延长,掺入钢渣粉混凝土的抗碳化性能较好,总收缩率较大,基准混凝土和掺钢渣粉混凝土都具有较好的抗冻性和抗渗性。通过SEM分析了不同龄期水化产物的表面形貌。
皮带通廊结构中皮带运行产生的振动对结构有影响。本文通过案例分析了振动对建筑物安全的影响,同时,提出了相应的加固处理方案。
超长结构裂缝问题是民用建筑结构面临的重要课题之一。本文通过一实际工程超长钢筋混凝土框架结构工程为例,采用粘弹性理论计算方法,控制梁截面的变化,利用通用有限元分析软件ANSYS进行热-结构耦合分析,揭示结构浇筑过程中梁截面的变化对温度应力和变形特征的影响,得到结构裂缝的控制因素,可供实际工程设计参考。
临界锚固长度和极限锚固力对于岩土锚固工程设计至关重要。这两个概念彼此相互联系。本文分析了临界锚固长度和极限锚固力的概念,综合论述了近年来临界锚固长度和极限锚固力的研究进展。在此基础上,指出了今后需进一步开展的研究工作：1系统深入研究临界锚固长度问题,给出可确定临界锚固长度的科学方法;2建立合理的锚固段非平均剪应力分布模型,...
广州某深基坑的周边场地条件复杂且情况各不相同,仅采取某一种支护形式无法很好地解决支护问题。因此,需要根据不同地段的具体情况,采取不同的相应的基坑支护结构形式,才能使该基坑支护结构具有既安全、经济又方便施工等优点。本文介绍该深基坑支护结构是如何因地制宜设计的,为地质条件复杂且市区场地限制等的其他类似工程提供借鉴和参考。
土钉墙是用于边坡稳定和基坑开挖的一种挡土结构,将土钉与非预应力锚杆结合形成复合土钉墙结构。根据土钉-非预应力锚杆和土体的联合作用,应用于陕北某县城边坡支护工程中,使边坡支护设计得到显著优化,确保边坡支护稳定和周边环境安全,为同类地质工程边坡支护提供参考和借鉴作用。
以开挖深度平均达20 m的某软土深基坑监测为例,分析和讨论深基坑开挖施工对周边地表沉降的影响范围与大小的规律。分析结果表明,墙后最大地表沉降为0.408%He,最小地表沉降为0.038%He,平均地表沉降为0.155%He（He为基坑开挖深度）,墙后最大地表沉降位于墙后0.5 He处,主影响区域在距离1.74 He范围内;次影响区域在1.74 He以外的范围,其地表沉降较小...
为了动态掌握基坑的安全状态,针对某基坑开挖和支护过程实时监测土体与支护结构的应力和变形情况,结果表明：1随着基坑开挖的进行,周围土体的侧向位移越来越大;最大的侧向位移均位于基坑上部;土体在基坑底部的侧向位移均接近于0甚至出现负值。基坑开挖导致地表土体产生一定沉降量,沉降最大时间并非在基坑刚开挖完毕时,而是发生在基坑完成开挖后,...
采用数值模拟和现场监测相结合的方法,对暗挖地铁车站大断面隧道施工过程进行了动态仿真分析,研究了围岩应力、地表位移及结构受力的变化规律。计算结果表明：隧道开挖过程中,暗挖大断面地铁隧道关键施工步序为开挖上、下台阶,并应在开挖后及时封闭临空面。本文对开挖过程中的施工关键部位及施工时机等给出了合理的建议。
论述了模糊综合评判的基本原则与步骤以及模糊综合评判在地基基础方面的应用现状,指出了今后的研究方向,为进一步开拓模糊综合评判在地基基础中的应用提供参考。
流变性是岩石的重要力学特性之一,与岩体工程的长期稳定性紧密相关。阐述了我国近年来岩石流变研究的若干进展,主要包括岩石在水力、温度等不同环境下的流变试验、锚固岩石蠕变试验以及应力松弛试验研究和岩石长期强度以及岩石非线性流变模型研究等当前岩石流变力学研究的热点问题,并就今后需进一步研究和解决的问题提出了几点看法。
通过实验室模拟试验,研究基坑边坡土体在注浆后抵抗变形的能力,探讨了注浆前后基坑壁表面和内部沿走向和竖向的水平位移大小及变化规律,分析了基坑壁的变形大小及分布规律,证明了注浆可以有效改善土体的物理力学性能,起到加固土体的作用,为注浆技术在基坑围护中的推广应用提供基础数据。
为保证某变电站边坡稳定,避免大变形甚至失稳导致的危害,通过现场工程地质勘察,揭示了工程区域地层岩性和地质构造特征,并采用赤平投影法对边坡稳定性进行了定性分析,表明中风化岩质边坡整体稳定,局部破碎的强风化岩和不利结构面需要进行处理。同时,采用有限元数值模拟的方法,对边坡稳定性进行了计算,计算结果表明边坡持久工况整体稳定,但在瀑雨...
采用有限元软件建立列车荷载作用下冻土路基结构动力反应的数值模型,分析了列车荷载作用下冻土路基动力响应沿深度方向的分布规律,并探讨了冻土层和列车速度对路基振动反应的影响规律。所得结论为铁路路基设计和加固提供了理论依据。
自保温混凝土砌块作为节能与结构一体化的新型建筑材料,它具有轻质高强、节能保温等优点。本文通过试验及理论研究,探讨了自保温混凝土砌块墙体的抗震性能以及竖向荷载对墙体破坏特征和抗震性能的影响,研究结果可为自保温混凝土砌块砌体结构的应用提供参考。
近些年的恐怖袭击中,汽车炸弹已成为攻击建筑物和基础设施的主要方式。固定式防撞柱是一种车辆障碍设施,具有阻挡车辆的作用,以控制爆炸距离。本文采用LS-DYNA软件,建立了数值模型,模拟卡车与固定式防撞柱的碰撞过程,并通过比较数值模拟得到的车辆及防撞柱动力响应时程与实车撞击试验的实测记录,验证了数值模拟的有效性。本文还通过分析碰撞过程...
采用SAP2000软件,以框支剪力墙转换结构为算例,进行梁式转换结构的模态分析和弹性时程响应的分析,对结构的时程分析与反应谱分析结果的对比表明,对框支剪力墙转换结构进行时程补充计算是不可或缺的。
对强度等级为C20、C25、C30且再生粗细骨料取代率分别为0%、25%、50%、75%、100%的高钛型高炉渣再生混凝土试块进行标准抗压强度试验,结果表明：高钛型高炉渣混凝土抗压强度高于设计要求;随再生骨料取代率的提高,高钛型高炉渣再生混凝土抗压强度降低;在满足设计强度的条件下,要求设计强度越高再生骨料取代率越低。
大体积混凝土在工程实践应用中存在开裂、渗漏等质量缺陷问题,给工程的使用、维护带来诸多不便和安全隐患。结合工程项目实际,将温度控制和裂缝控制技术应用在大体积混凝土的原材料选用与配置、混凝土浇筑与养护等过程,通过温度控制目标设计,有效降低胶凝材料水化热、降低混凝土出机口温度、入模温度、绝热温升;通过计算确定后浇带间距或跳仓间...
在深入剖析绿色建材本质和内涵的基础上,阐述了四川省绿色建材评价指标体系和评价方法,对建立科学、实用和可操作的绿色建材评价体系与评价方法进行了有益探索,可为我国开展绿色建材的评价提供参考。
运用正交试验设计活性粉末混凝土的配合比,考虑四因素三水平,以抗压强度及抗折强度作为试验的考核指标,得到掺硅粉的二元胶凝体系活性粉末混凝土的最佳配合比为：水胶比0.2,硅粉掺量0.2（硅粉/水泥）,聚羧酸盐高效减水剂用量5%,钢纤维掺量3%。在二元胶凝体系基础上掺加粉煤灰,通过优化,最终得到三元胶凝体系活性粉末混凝土的最佳配合比：水胶比0...
为探讨硅烷浸渍混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能,对混凝土试件进行表面喷涂硅烷浸渍剂防腐涂层,采用干湿交替的实验室加速腐蚀方法对硅烷浸渍混凝土试件进行硫酸盐腐蚀,针对不同浸渍层数（0层、1层、2层和3层）和不同腐蚀时间（0天、60天、120天和180天）探讨硅烷浸渍混凝土的抗硫酸盐侵蚀性能。通过氯离子渗透性能试验测定了不同工况混凝土试件的氯离...
天然石子性能稳定,不与水发生化学反应,可以安全地被用作混凝土的粗骨料,而碱骨料（过烧生石灰）是水泥、石灰煅烧过程中的的废料,如果混入混凝土或砂浆中,会引起混凝土及砂浆的局部破坏,严重的会导致整个构件、整体结构破坏。这种碱骨料反应,被称为＂混凝土癌症＂,本文介绍3个案例及实验室检验分析结果,其中一个样品在饱和蒸压实验时爆裂。
目前幕墙用石材干挂胶的用量很大,但检测标准却很少,一般都用JC 887—2001标准来检测干挂胶。但此标准经过十多年的发展,没有进行修订,错过了两次修订的机会,本文结合JC 887—2001《干挂石材幕墙用环氧胶粘剂》和GB 50728—2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》标准,从检测项目和性能指标两个方面进行了分析,可供修订干挂胶标准参考。
首先对绿道内涵进行历史追溯,然后结合绿道定义,对绿道规划的实际设计案例进行解析,介绍并分析了案例的设计思想、方法和最终成果。本文对绿道规划设计的原则、手法进行了详细阐述,可供今后的绿道规划设计项目参考。
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