深广中通道是国务院确定的重大基础设施项目,对南沙、广州、珠三角的未来发展具有重要意义。这样一个重大工程项目,对区域经济和社会发展,对国防、水利、航运等均有深远影响,且耗资巨大,需审慎对待,做好前期的方案比选,选择最优方案,不要使工程建设给国家、社会留下遗憾。对东隧西桥方案和全隧方案,从船舶发展趋势、区域经济发展需求、国防要求...
沉管法是20世纪初发展起来的一种专门修建水下隧道的工法,适用条件较为苛刻,随着工程技术的发展,其适应性越来越强。继丹麦—瑞典的厄勒松海峡沉管隧道和韩国釜山—巨济沉管隧道修建之后,我国正在珠江口伶仃洋30万t主航道下修建港珠澳大桥沉管隧道,借鉴了国外技术与国内施工经验,自主创新,结合工程项目特点,在地质勘察、结构分析、耐久性设计、...
为研究软弱围岩地层管棚水平旋喷桩组合结构的预加固效果,采用三维弹塑性有限元方法对比分析了单独使用管棚、单独使用旋喷桩、管棚与旋喷桩组合预加固及无加固4种工况下隧道结构体系的位移变化规律。结果表明：1）水平旋喷桩和管棚2种工法中,水平旋喷桩预加固工法控制拱顶下沉、拱脚收敛值和掌子面稳定性能力显著;2）管棚预加固工法控制地表沉...
国务院副总理马凯在重庆主持召开部分地区铁路建设工作会议时表示,要确保全面完成2015年铁路建设投资8 000亿元以上、新投产里程8 000 km以上的目标任务。铁总党组书记、总经理盛光祖在会上表示要坚决完成今年铁路建设任务,确保实现＂十二五＂铁路建设目标。
深圳地铁7号线盾构区间在YDK14＋180-＋280段进行近接桩基施工中,为了严格控制施工对近接桩基的扰动,以保证施工的安全性,通过有限元软件分析了不同掘进姿态在盾构施工过程中对近接桩基的影响。指出：1）盾构掘进姿态是施工过程中对近接结构物影响十分显著的因素,施工时应加以严格控制;2）在盾构蛇行推进过程中,随桩基与掌子面距离的减小和盾构...
由铁建重工自主研发制造的国内首台大直径全断面硬岩隧道掘进机（敞开式TBM）于2015年5月11日掘进73．8m，刷新了国外敞开式TBM在国内施工日进尺63．5m的记录。吉林省中部城市引松供水工程输水总干线隧洞具有长距离、大埋深、高应力、高水压、高地温和易岩爆等技术难点。为了确保工程能够安全、环保、高效地进行，采用敞开式全断面隧道硬岩掘进...
在重庆市沙坪坝区凤鸣山工地上,中国铁建重工集团自主研制的单护盾TBM——领航1号成功始发。这是国内自主研制的单护盾TBM首次用于城市地铁施工。重庆轨道交通环线设站33座,全长约51 km,作为重庆市轨道交通线网的重要组成部分,具有重要的连接功能,是线网中最重要的骨干线路，计划于2017年建成通车。
盾构法双管隧道施工产生的地表沉降预测方法按照不同的分析原理,可归纳为半经验分析法、理论分析法和数值分析法。分析了各种方法的优缺点,搜集国内外41条双管盾构隧道工程的地表沉降实测曲线,通过对曲线分布形态及其成因的分析以及地表最大沉降值数据的归纳整理,总结了双管隧道施工地表沉降分布的3大特点,即：1）地表沉降曲线主要呈现＂单峰＂...
湖北利川至重庆万州高速公路的咽喉工程——齐岳山隧道近日贯通。齐岳山隧道穿越鄂西艰险山区的大面积岩溶地带,是我国地质条件最复杂的公路隧道,这条隧道的贯通标志着我国特殊不良地质条件下地下工程的科研与施工技术取得了重大突破。利（川）万（州）高速公路湖北段全长42.11 km,全线的咽喉工程齐岳山隧道设计为双线分离式4车道,左线全长3 375...
兰渝铁路胡麻岭隧道7号竖井工区通过的第三系含水弱胶结粉细砂岩具有异常复杂的水稳性特征,掌子面自稳性差,施工进度极其缓慢,采用洞内降水措施,效果很难保证,施工风险大。根据地形地质条件,对胡麻岭隧道7号竖井工区开展地表降水试验研究,对试验成果进行计算分析,了解和掌握该第三系含水砂岩的水文地质特性,确定地表降水井的设计参数。通过对降...
2015年4月30日12时,在经过25 d有序、精确的拼装后,中铁隧道集团承建的深圳地铁11号线车公庙枢纽附属工程J通道矩形顶管机顺利始发,这台断面尺寸为6.9 m×4.65 m、被命名为＂开拓一号＂的顶管机是深圳地铁建设史上最大的一台顶管机。深圳地铁车公庙枢纽站附属工程J通道顶管段总长61.4 m,通道呈南北走向贯穿深圳市主干道深南大道,与11号线车公庙车...
花岗岩风化残留体会给城市地铁盾构施工带来极大的风险,为保证盾构在存在残留体的地层中顺利掘进,需提前探测出其在隧道沿线的分布情况。较之传统的钻探探测方法,地震法探测具有环境干扰小、效率高、覆盖范围广且成本低廉的优势。文章针对南方地区花岗岩地层特征及城区环境特点,对目前常用地震探测方法的适用性进行了试验研究,认为浅层地震反射...
文章依托厦门市地铁1号线与2号线换乘车站（吕厝站）,对城市桥梁下设置地铁车站的设计思路进行阐述。为了解决桥梁墩台集中力对地下车站结构不利影响的问题,采用数值模拟的方法对合建结构体系受力及抗震性能等方面进行分析,通过匹配孔跨、结构固结、加强地铁车站立柱、柱下设置桩基等措施,解决地铁车站在桥梁基础集中荷载下的结构受力、沉降控制...
2015年5月8日,青岛地铁1号线瓦屋庄站至贵州路站区间规划方案提前公示。线路从胶州湾隧道东侧向北下穿胶州湾湾口海域,穿海部分3.49 km,而最低点距离海平面达85.8 m,这个深度比胶州湾隧道最深处还要深3 m左右。
根据经验,第四系地层中暗挖地铁车站的埋深常常设置为6-8 m,若车站隧道拱部位于界面水影响范围,则车站施工采用常规支护手段难以保证安全。为了有效规避暗挖地铁车站在富水界面时的施工风险,结合北京地铁9号线军事博物馆站设计过程,通过现场抽水试验和计算分析,提出设计阶段应重视水文地质研究,选择车站合理埋深使其拱顶避开界面水影响范围,提高...
据坦桑尼亚交通部部长塞缪尔·西塔介绍，坦桑尼亚政府计划于未来5年时间内投入142亿美元新建铁路网。新建的铁路不但能满足国内的运输需求，也可以实现货物到邻近内陆国家（如刚果、卢旺达、布隆迪和乌干达民主共和国）的运输。该项目包括投资额达76亿美元的连接达累斯萨拉姆港口、卢旺达和布隆迪的561km长的标轨铁路建设；及另外2条投资达66亿...
从重庆市铁路建设工作会上获悉,今年,重庆铁路建设投资将达到260亿元,新增铁路营运里程155 km,并力争年内开工建设郑（州）万（州）铁路重庆段和铁路枢纽东环线。据了解,去年重庆市完成铁路投资221亿元,新增铁路里程94 km。今年,按照重庆铁路发展规划目标,重庆铁路投资将达到260亿元。
以武汉地铁岩溶专项勘察资料和地铁工程中岩溶处理案例为依据,采用综合统计方法分析岩溶发育特征和规律,总结地铁车站、区间隧道穿越岩溶区时的处理方法。研究表明武汉地区岩溶为浅层岩溶,主要在岩面以下0-15 m范围发育,表现为溶洞、溶沟、溶槽,钻孔遇洞率约50%,线岩溶率约6%,溶洞埋置越深填充率越低。岩溶区主要分为Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ3种地质结构类型并...
备受瞩目的国内第一大隧道工程——武汉地铁7号线一期工程＂三阳路越江隧道＂武昌工作井地下连续墙顺利施工,标志着地铁7号线一期工程进入了全面施工阶段。此隧道的外径为15.76 m,相当于5层楼高,上层可跑双层巴士,双向6车道,高度4.5 m;下层跑地铁,左边是烟道和管道,右边是逃生通道。
为解决在南昌富水条件下砂层与泥质粉砂岩复合地层中喷涌、结＂泥饼＂、渣土＂流塑性差、含水量高、渗透系数大＂等施工难点,以南昌地铁1号线中子（中山西路站—子固路站）区间、八八（八一广场站—八一馆站）区间盾构施工为背景,通过数据统计及案例分析,得出液态高分子聚合物可作为抑制喷涌常态措施,泥质粉砂岩及富水砾砂层地质条件下,选取泡沫...
从同济大学土木学院获悉,管幕冻结法已经完成研发测试工作,近期将用于港珠澳大桥珠海连接线的施工。世界在建的头号大洋工程港珠澳大桥以工程量巨大、施工难度巨大、难题繁多而闻名于世,其中就包括珠海连接线工程。港珠澳大桥珠海连接线工程主线长约12.67 km,设计方案设大桥、隧道多座。
某已运营近2年的地铁区间浮置板道床出现隆起、下沉情况,针对该类型道床隆起原因及处理方法进行了分析,确认浮置板道床基层与仰拱填充层之间存在空腔,地下水在空腔中形成压力,导致道床发生隆起。为了防止道床面继续发生隆起,采取了钻孔放水降压、注浆填充空腔、将道床及衬砌与基岩锚拉等措施对浮置板道床进行综合治理,达到了预期治理目的。
我国采用硬岩掘进机施工的项目,有一个突出的特点是TBM法和钻爆法充分结合,因而开始掘进前、中间转场或贯通后TBM都需要步进,甚至是长距离步进,TBM步进速度对工期影响较为明显。本文系统地总结了现有的TBM步进技术,重点论述目前效率最高、迅速得以推广应用的滑板式步进技术,包括结构与原理、步进流程、技术要点、应用效果、适应性改进、辅助工程...
广深港客运专线深港隧道下穿深圳地铁1号线及地下商业街暗挖段难题被成功攻克,施工中运用了洞桩法、桩基托换、水平旋喷桩和双液浆注浆等多项技术手段。该段隧道地理位置特殊,地表交通繁忙,隧道开挖断面大,加之该地区台风、暴雨等自然灾害频发,地下水位起伏变化较大,施工安全风险极高。
北京首都国际机场T3与T2航站楼之间的单层双跨连拱浅埋暗挖大断面隧道垂直下穿机场跑道,采用超长管幕下十导洞分步暗挖法施工。通过对隧道施工地表变形进行分析,得出以下结论：1）新建隧道施工地表最大沉降值平均为9.28 mm,控制变形情况良好,采用超长管幕保护浅埋暗挖施工技术切实可行;2）3个断面变形拟合得到的确定调节系数平均为0.951,地表变...
某地铁深基坑工程,工程主体分布于富水上软下硬的复杂地质条件,设计选用三轴搅拌桩作为止水帷幕并要求三轴搅拌桩进入风化岩层,隔断基坑内外的透水层,搅拌桩如何进入风化岩是一个值得研究的技术难题。通过对三轴搅拌桩的机械选型、设计三轴搅拌桩钻头的结构形式、适用此地质条件下的施工参数等方面进行详细研究,实现三轴搅拌桩止水帷幕在泥质粉...
为了解决长时间季节性暴雨后,运营隧道易出现病害的问题,对长时间季节性暴雨后高速公路某运营隧道发生的病害进行调查、监控、数值模拟及分析。研究结果表明：1）长时间大暴雨后,隧道病害关联性存在,表现为渗漏水、基底隆起、翻浆冒泥、中央排水沟堵塞以及衬砌变形破坏;2）排水系统堵塞后,隧道衬砌结构上水压力和内力急剧增大,隧道率先在仰拱和...
日本三井物产、东洋工程、神户制钢所以及东洋工程旗下的印尼PT．Inti Karya Persada Tehnik（以下简称IKPT）4公司于2015年4月30日宣布，在印尼获得了全套地铁运营系统及轨道工程的订单。该订单是4公司组成的企业联合体从日惹特区的雅加达城市高速铁路公司PT．Mass Rapid Transit Jakarta获得的。4公司将在合同生效后的3年半时间里供应各系统。
日前,正在丹麦访问的德国总理默克尔表示,对修建联通丹麦洛兰岛和德国费马恩岛的海底隧道持积极支持态度。该项目酝酿多年,耗资将达数十亿欧元,目前仍存在一些争议。据透露,丹麦和德国已同时向欧盟申请了近20亿欧元的资金。预计项目建成后,可大幅缩短纳维亚半岛至欧洲大陆之间的通行时间。默克尔访问丹麦当日,丹麦议会通过了修建该隧道的法案,批...
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