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世界桥梁
北大期刊

影响因子:0.93

预计审稿周期:1-3个月

世界桥梁杂志

主管单位:中国铁路工程总公司  主办单位:中铁大桥局集团有限公司
  • 创刊时间:1973
  • 国际刊号:1671-7767
  • 出版周期:双月刊
  • 邮政编码:430034
  • 国内刊号:42-1681/U
  • 邮发代号:38-55
  • 全年订价:¥ 220.00
  • 发行地区:湖北
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 设计施工
  • 分析研究
  • 旧桥诊治
  • 工程材料
  • 工程管理
  • 桥梁资讯
  • 其它
  • 越南拜寨大桥主桥施工

    越南拜寨大桥是一座主跨435m的预应力混凝土单索面斜拉桥。简要介绍该桥主桥的施工情况。

  • 塔科马海峡新桥的技术特点

    于2007年7月建成通车的塔科马海峡新桥(New Tacoma Narrows Bridge)(注:也有报道称塔科马海峡二桥)是美国最近几十年来修建的为数不多的大型悬索桥之一。新桥主桥长1646m、主跨853m,主跨跨径目前排名美国同类桥梁第五。新桥位于美国西北部华盛顿州,毗邻1950年建成的塔科马海峡老桥,与老桥一起,分别承担跨越皮吉特湾的东向、西向单向交...

  • 新斯维讷松德桥的设计与施工

    2005年建成的挪威与瑞典边境之间的新斯维讷松德桥是一座跨径247.3m的混凝土中央拱及双幅钢箱梁拱桥。简要介绍该桥设计、施工及建成前后的一些测试情况。

  • 三塔悬索桥关键设计参数对其结构行为的影响

    泰州长江公路大桥初步设计推荐2×1080 m的三塔双主跨悬索桥方案。利用有限元模型对其关键设计参数如矢跨比、中塔高度、加劲梁高度,以及支承体系等对其结构行为的影响进行了研究,研究成果均在泰州长江公路大桥初步设计中采用。

  • 清水河大桥设计

    成都市二环路上跨大石西路、清水河的清水河大桥是一座独塔双索面两跨混凝土加劲梁自锚式悬索桥,主要介绍其设计特点及关键技术。

  • 跨海大桥典型基础设计

    东海大桥全长约31km,工期紧,施工环境恶劣,非通航孔70m跨下部结构是控制工期的关键工程,通过采用钢管桩、预制混凝土吊箱承台、预制墩身等快捷施工技术,大大加快了施工进度,简要介绍一些设计细节。

  • 重庆朝天门长江大桥钢拱座整体节点制造研究

    针对重庆朝天门长江大桥钢拱座整体节点结构特点,介绍了其制造组装工艺、焊接变形控制、制孔精度控制等技术,解决了钢拱座整体节点结构复杂、焊接变形不易控制、孔群连接精度要求高等难题,取得了良好的效果。

  • 泸州泰安长江大桥施工

    根据泸州泰安长江大桥的工程实践,对该桥的基础、索塔、主梁、斜拉索等施工技术综合总结。

  • 钢锚箱在斜拉桥索塔锚固区中的应用

    近年来,日本、欧洲、中国(包括香港)等地相继建成许多大跨度斜拉桥。钢锚箱由于受力方式明确、施工方便等优点已在多座大跨度斜拉桥中得到应用。通过中外大量实例,对钢锚箱在索塔锚固区的3类结构形式及工程应用进行了说明和若干总结。

  • 两种钢管混凝土实体拱桥力学性能的对比分析

    进行钢管混凝土实体(哑铃形和单圆管)拱桥的力学性能的有限元分析和对比,并研究拱肋横撑对两种实体拱桥的动力性能和稳定性能的影响。研究表明,对钢管混凝土实体拱桥进行整体设计时,应主要从静力方面考虑拱肋刚度的选取,哑铃形的静力性能优于单圆管;拱肋横撑的数量和形式主要影响结构整体横向刚度,“K”形横撑对面外动力性能的影响要大...

  • 苏通大桥MD3600塔吊抗风安全性评估研究

    介绍MD3600塔吊在苏通大桥应用中,围绕其抗风安全评估分析进行的模态识别测试、结构应力监测、风速场和抖振力模拟、结构有限元时程响应分析、有限元计算结果和实测数据对比分析和模型优化,以及索塔-塔吊联合体系抗风安全性评估等科研工作。

  • FRP加筋混凝土受弯构件的设计方法分析

    用耐腐蚀性纤维聚合物材料FRP筋替代钢筋为遭受钢筋锈蚀问题严重的桥梁等基础设施提供了解决问题的根本途径。对照钢筋和FRP筋的性能差异,在分析了已有的FRP加筋混凝土受弯构件的变形性设计指标基础上,依据FRP加筋混凝土受弯构件裂缝宽度的限制要求,提出了适合FRP加筋混凝土梁的设计指标,为FRP加筋混凝土梁桥的设计提供参考。

  • 承台大体积混凝土水化热分析与施工控制

    结合援孟加拉国中孟友谊六桥主桥承台设计与施工,利用Midas/Civil有限元计算分析软件对承台大体积混凝土水化热进行仿真分析,掌握水化热变化规律及其应力影响,据此指导现场施工控制。结果表明:仿真分析很好地反映了水化热变化规律及其应力影响,混凝土质量优良,没有出现温度裂缝,可供类似大体积混凝土设计与施工借鉴。

  • 五跨连续钢管混凝土系杆拱桥施工加载程序优化

    以潮州市韩江北桥(五连跨钢管混凝土拱桥)施工为例,提出在坚持基本对称加载的原则下通过计算分析论证,对施工加载程序进行优化调整的方案。计算表明该优化缩短了工期,具有明显的社会效益和经济效益,对同类桥梁的施工有较好的借鉴作用。

  • 国外预应力孔道压浆质量检测实践——多阵列探地雷达法

    预应力孔道压浆质量无损检测技术是近十余年来国内外的关注焦点,简要介绍日本采用多阵列探地雷达法在该领域中的研究成果。

  • 《世界桥梁》启事

  • 巴东长江大桥主梁C60高性能混凝土的研究与应用

    针对巴东长江公路大桥预应力主梁施工,研究了粉煤灰、矿粉对C60高性能混凝土拌和物性能、力学性能、长期变形性能和耐久性的影响。试验结果表明,采用适量粉煤灰或矿粉运用缓凝高效减水剂双掺技术配制的C60高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和高抗冻性,且降低了混凝土的长期收缩和徐变变形,提高了混凝土的抗氯离子渗透性。C60...

  • 用FRP材料加固石拱桥:单面接触模型及极限分析

    给出用FRP材料加固的石拱桥的破坏模式及其极限荷载的估计方法。采用有摩擦单面接触有限元模型来模拟可能出现的裂缝。采用FRP材料加固拱腹和/或拱背,加固后拱的破坏模式有:石块滑移、石块压溃、FRP材料剥离及FRP材料断裂。计算得出的破坏模式与有关文献中给出的实验结果相同。

  • 广州市南沙区洪奇沥第二大桥加固设计

    广州洪奇沥第二大桥主桥采用体外预应力法加固主桥箱梁,增大截面法加固主桥主墩,介绍其加固设计情况。通过计算分析说明,该加固法可以达到恢复桥梁承载力的目的。

  • 深圳湾公路大桥结构健康监测系统的实现

    介绍深圳湾公路大桥结构健康监测及安全预警系统的设计成果。围绕深圳湾公路大桥的桥型结构、桥址处环境气象条件的特点及管养需求,系统地阐述了桥梁结构健康监测与安全预警系统的系统构成、系统目标、传感器布设、以及安全评价方法策略等问题。

  • 《铁路钢桥制造规范》中的若干问题探讨

    吸收我国近年来铁路钢桥制造的成功经验和科研成果,参考国内外同行业标准,并考虑我国当前技术与装备水平及发展的需要,针对《铁路钢桥制造规范》中的零件尺寸控制及组装、杆件矫正等工序质量控制问题进行深入探讨,为完善《铁路钢桥制造规范》提供依据。

  • 钢筋混凝土桥面外加电流阴极保护系统

    钢筋的腐蚀对钢筋混凝土结构及预应力混凝土结构的耐久性影响极大,外加电流阴极保护能较好地控制钢筋锈蚀,尤其适用于受氯化物污染引起钢筋腐蚀的旧混凝土结构的修复或新结构中钢筋的保护,介绍该系统的实际应用情况。

  • 400t全回转起重船

    400t全回转起重船主要由起重机和船舶两大部分组成,介绍其主要技术特点及技术性能。

  • 结构可靠性理论与传统设计理论的不同特征

    采用以结构可靠性理论为基础的多系数极限状态设计方法已经成为国际结构工程界的大趋势,我国在结构可靠性理论研究和应用上已和国际标准接轨。比较了按结构可靠性理论进行设计与传统设计理论的不同特征。

  • 《世界桥梁》来稿简则

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