美国州际公路I-280老玻璃城桥是一座独塔单索面斜拉桥，具有独特的结构与审美特色。介绍该桥主跨、主塔、斜拉索体系的构造特点，主要施工方法以及主塔的美学特点。
从总体结构、系杆拱设计、施工三方面，简要介绍世界最大跨度系杆拱桥之一的美国西弗吉尼亚州俄亥俄河与布兰勒哈塞特岛大桥。
负压式筒形基础是把称之为简体的筒形薄壁状基础构件贯人到地基中用于支承结构荷载的基础形式。利用负压使简体下沉，把水头差作为预加荷载以提高基础的性能。介绍负压式简形基础的技术调查和开发应用。
主要阐述日本高速道路桥梁抗震设计经过多次地震的洗礼逐步完善和发展起来的历程。特别是经历1995年兵库县南部地震后，日本道路协会两次修改抗震设计规范。规范中考虑了巨大地震作用下结构的塑性变形能力，提出了延性抗震设计和性能抗震设计方法。这对我国完善公路桥梁抗震设计有一定借鉴意义。
重庆嘉悦大桥是一座双塔双索面Y形矮塔斜拉桥，桥梁主跨跨径250m，主桥箱梁采用单箱单室大悬臂结构形式，介绍大桥总体设计思路。
宁波市百丈路甬新河桥为PC连续梁桥，跨径布置为（24＋40＋24）m，中墩两侧各10m腹板采用波形钢腹板，为国内首次应用。介绍该桥的特点和设计体会。
以南昌生米大桥（主桥为中承式钢管混凝土系杆拱桥）为例，探讨了钢管拱制作及防腐、钢管拱拱肋大型膺架整体吊装架设施工方法、钢管拱拱肋焊接、钢管拱内混凝土配制与现场浇筑、钢管防护涂层施工中需要注意的问题，进而提出大跨钢管混凝土拱桥各施工阶段质量控制要点。
对某工点桩基在不同工况下的静载试验数据进行分析研究，结果表明，采用后压浆技术后，桩顶沉降速度减缓，沉降量减少，桩侧阻力、端阻力均大幅度提高，桩基承载力提高45％以上；采用后压浆技术更能确保桩基承载力。
结合东沙特大桥主桥43号辅墩基础空洞施工处理措施，介绍双液（普通硅酸盐水泥浆及水玻璃）旋喷注浆的施工工艺。
上海阂浦二桥的主塔基础设于主、副通航孔之间，主塔基础的防船撞问题尤为突出。利用规范及经验公式计算船舶撞击主塔基础的作用力，运用有限元仿真法分析有无防撞设施情况下船舶撞击主塔基础的风险性。
以跨度308m的钢管混凝土桁架拱桥计算模型为例，应用考虑双重非线性影响的计算方法探讨了这类结构在平面内的稳定特性以及截面设计对它的影响。结果表明，第一类稳定和仅考虑几何非线性影响的第二类稳定强度远高于考虑双重非线性影响的计算结果；改变钢和混凝土等级对拱桥平面内极限强度提高作用不大，截面含钢率是影响极限承载力的重要参数。
为了研究预应力对预应力混凝土斜拉桥箱粱剪力滞效应的影响，应用软件ANSYS建立了株洲建宁大桥斜拉桥成桥状态关于纵向和横向预应力设置与否的多个有限元模型。通过计算结果的分析和比较，论证了纵向和横向预应力对斜拉桥箱粱剪力滞效应的影响，指出在研究其顶板剪力滞效应时不能忽略纵向和横向预应力的影响，纵向预应力的合理设置可以在一定程...
襄樊汉江长虹大桥经过多年运营，桥梁结构出现了病害，为了解在荷载作用下桥梁的实际工作状态及目前的承载能力，运用通用有限元程序对该桥进行了理论分析和验算，并在理论结果的指导下对该桥进行了荷载试验。结果表明，该桥目前使用性能较好，但由于裂缝的存在导致结构安全储备较低，可以通过加固提高桥梁的安全储备。研究方法可为同类桥梁提供...
阿深黄河特大桥主桥为7塔8孔双索面预应力混凝土部分斜拉桥，介绍该桥静动力试验成果，并结合静动力有限元分析，将计算结果与试验结果对比，对该桥现状进行评定。
以甬江特大桥为背景，进行联塔结构模型试验，通过张拉斜拉索来模拟塔的最不利受力状态，简要介绍结构模型试验的设计。为了尽可能少张拉斜拉索，便于张拉控制，建立了最少索数索力优化的数学规划模型并编制了相应的数值程序，确定了相应的等效索力和各级加载中的斜拉索张拉索力，结果表明索力优化方法可行，张拉过程中结构受力安全。
介绍东日本旅客铁路公司的混凝土桥梁盐害、碳化、冻害和碱骨料反应导致的劣化、损伤及相应的维修加固措施。
成渝高速公路内江新龙坳提篮拱桥建成于1994年，检测中发现吊杆病害严重，需进行更换，介绍吊杆更换施工工艺及施工监测内容。
目前桥梁设防船撞力问题在国内深受关注，国内规范将船撞力看作偶然荷载指导桥梁设计和美国联邦公路桥梁设计规范基于风险设防船撞差距较大。通过总结美国联邦公路桥梁设计规范在确定桥梁设防船撞力时的总体思想和技术方法。在对其推荐方法——方法Ⅱ进行深入解释和推理的基础上，阐明了各关键部分的内在联系，以供国内今后桥梁船撞设防参考。
介绍明尼苏达州明尼阿波利斯市商业中心附近州际公路I-35W大桥的坍塌事故，事故发生后及此前美国有关政府和研究、工程咨询机构进行的一系列调查，以及由该桥而促成的对全美国类似桥梁全面的检查及桥梁安全的重视。
既有混凝土桥梁和结构的维修与加固是世界各国都普遍关注的研究课题，而纤维增强复合材料应用于加固行业，是目前混凝土结构加固技术方面国际上十分活跃的研究内容。主要对纤维增强材料在工程结构加固中的应用和发展作一些介绍和总结。
大型桥梁健康监测是近年来国际上的研究热点。基于目前国内实际监测系统的发展现状，介绍了桥梁健康监测系统的定位、现有系统存在的问题和有待深入研究的工作。
自平衡试桩法的优势 （1）测定桩侧分层侧阻力和端阻力； （2）单独测试嵌岩桩嵌岩阻力； （3）适合水上、狭窄场地、坡地试桩、地下室及搭设堆载平台或锚桩反力架困难的情况；
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