摘要：为研究跨海桥梁承台波流力计算方法与合成系数取值的适用性,给跨海桥梁承台波流力计算提供指导,基于承台波浪力和水流力计算理论,以平潭海峡公铁大桥SR54号桥墩为研究对象,通过物理模型试验,得到承台波流力与波浪力、水流力之和的比值（合成系数）。试验结果表明：对于桥梁基础承台波流力最大值可简化地取波浪力最大值与水流力最大值之和的1.04（合成系数）倍,在计算时可忽略桥墩和桩基的影响。将该方法应用于港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥以及某输变电工程电塔基础承台结构波流力计算,结果表明采用该方法的波流力计算值与模型试验值符合较好,具有较高的精度,可推广应用于同类跨海桥梁承台波流力计算。

关键词：跨海桥梁 桥梁基础 承台 波流力 物理模型试验 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031; 中铁大桥勘测设计院集团有限公司; 湖北武汉430050; 南京水利科学研究院; 江苏南京210024