根据不同交通参与者的交通特性,将道路设施分为机动化道路设施、公共交通设施、自行车交通设施、步行交通设施等,通过开展现状调查,找出了道路设施存在的问题,在借鉴其他城市先进经验的基础上,提出了各类道路设施的人性化改善建议。
通过分析河南现代建筑实例,探寻了现代建筑屋顶、入口、窗、阳台以及线角的传统色彩策略,提出现代建筑的传统色彩＂三分为一＂的设计方法,并作了阐述,以寻求出多样的现代建筑传统色彩的表现途径。
从传统建筑元素方面对昆明市文明街历史街区进行了研究,主要对街区结构与肌理、院落形制、建筑平面布局、街檐空间、建筑细部等传统元素进行了阐述,指出文明历史街区的更新应注重传统建筑元素的传承。
以樟树和新干盐化两工业基地铁路专用线总体规划为项目案例,介绍了规划的范围、年度、原则,结合项目的规划背景,阐述了项目的规划思路及具体方案,给出了一些铁路专用线建设与管理的建议。
通过对西南山区苗族民居聚落属性的分析,全面论述这一特定地域的干栏式苗族民居聚落的特征,探索了这种传统的居住环境对现代居住空间设计的启示,以寻找一种积极健康的居住理念。
通过中央民族大学图书馆的方案设计实例,介绍了设计当中如何将传统文化运用于建筑设计中的一些具体演绎方法,主张侧重于对传统文化内在精神的理解,而不是形式上的生搬硬套,有利于把握与理解传统文化,从而探索富有中国文化特色的建筑设计风格。
针对当前莱芜市住宅小区所面临的停车问题,对莱芜市住宅小区停车难问题的起因进行了分析及实地调研,并结合具体实例,从完善制度,改造方案,规范物业等几个方面为解决莱芜市住宅小区的停车难问题提出改进措施。
对BIM建筑信息模型进行了阐述,从设计、施工、运维、文档管理方面探讨了BIM技术在工程中的应用优势,并阐述了BIM发展的方向,就BIM现阶段存在的问题进行了研究,以促进其推广应用。
介绍了传统寺庙的类型,从教化、公共活动、社会文化、社会服务功能角度分析了传统寺庙与古代城市的关系,并探讨了现代城市中寺庙生存的问题,对现代生活中寺庙与城市关系的定位作了思考,对传统文化在现代城市发展中的传承具有积极作用。
结合吸引游客与留住游客两大问题,对河南林州度假村项目的构思和设计过程进行了解析,通过对项目进行目标定位及策划,探讨了山地度假项目开发和设计的策略,为类似项目的设计积累了经验。
以实际工程为例,通过分析工程的基本设计条件,对超限高层建筑进行罕遇地震作用下结构弹塑性动力时程分析,并提出切实可行的设计方法及抗震加强措施,以满足建筑抗震性能目标要求。
介绍了大板结构的含义及优点,结合案例,对大板结构的承载力、弯矩、经济性等进行了分析计算,探讨了大板结构在工程建筑中的可行性,通过计算结果指出大板结构的抗冲切、抗剪承载力巨大,强度、挠度、裂缝计算均满足规范要求。
对某一高位偏心收进结构进行了分析,通过与一般塔楼偏置结构的比较,提出了此高位偏心收进结构的超限判定和加强措施,为同类问题的研究积累了经验。
分析总结了带水平加强层的混合结构体系地震损伤过程控制的研究现状,针对当前该领域存在的主要问题进行了分析,并给出了相应的研究方向,对进一步研究该问题具有重要意义。
对混凝土框架和钢结构进行了比较,分析了混凝土框架顶层加建钢结构工程的现状,并对钢结构加建的优缺点进行了论述,从楼板设计、梁设计、柱设计等方面作了研究,增强了建筑的抗震性、灵活性及整体性。
将木质楼梯按照结构拆分进行了模块化设计,探究了木质楼梯中材料与功能关系,并对各个模块之间的连接方式进行了研究,为木质楼梯的设计生产提供参考。
对非线性土体圆孔扩张理论的研究现状进行分析总结,提出了现阶段该研究领域存在的主要问题,并给出了针对性的研究方向,以供相关研究人员参考借鉴。
介绍了目前国内抗压、抗拔力最大的试桩施工工艺流程及操作控制要点,总结出了大吨位桩基抗压力,抗拔力设计和施工中遇到的难点,为今后同条件桩基施工积累了经验。
结合工程实例,依照＂堵排结合＂的原则,采取设计、试验与施工同时进行,采用帷幕灌浆、水平固结和化学灌浆相结合的方式,重点在于运用间歇式注浆方法,阐述了山西引黄工程平鲁电缆井防渗施工技术,以达到防渗止水的效果。
简要对比了结合水的工程学与矿物学定义,对结合水概念作了进一步划分,同时概括分析了目前在结合水测量和水土作用领域的研究动态,对于从事粘土中结合水的研究具有一定的借鉴意义。
针对某均质边坡,采用简化Bishop法和Morgenstern-Price法计算滑动面的安全系数,对给定的滑动面进行了不同抽样次数的比较分析,选取了不同的土性随机参数进行计算,并进行了最大失效概率滑动面的搜索,得出了一些有意义的结论。
分析了大吨位堆载作用对于基准桩变形的影响,依据工程实际经验,提出了一定条件下,在基准桩开设应力释放孔,可达到减小基准桩变形的有效作用,并通过有限元软件ABAQUS进行建模分析,对基准桩开设应力释放孔的有效性给出结论。
结合苏州地铁2号线延伸线尹中路站工程,对软土地层深基坑变形的原因进行了分析,并提出了相应的控制措施,有效控制了基坑变形及地表沉降,消除了施工风险,为在此类软土环境中的基坑施工提供了宝贵的经验。
结合工程实例,以灰土挤密桩为对象,分析了其在湿陷性黄土地基中的作用机理,介绍了湿陷性黄土地基设计方法和处理效果,就目前湿陷性黄土地基灰土挤密桩施工中的不足提出了相应的意见和建议,为湿陷性黄土地区中地基的处理提供参考。
依据Prandtl机构,提出了砂土地震液化后港口码头地基承载力的计算方法,并对某沉箱码头地震后的地基承载力进行了分析,结果表明：地震力作用下,砂土孔隙水压力增大,对沉箱结构的水平力增大,弯矩增大,从而使沉箱结构偏心距增大,地基水平及竖向承载力出现不足,最终沉箱结构出现向海侧的平移、转动和沉降。
结合晋中市某办公楼项目,针对该工程轻微非自重湿陷性场地复合地基的情况,提出了灰土挤密桩加CFG桩的地基处理方案,并且在工程设计、经济效益等方面进行方案优化,使本工程在地基处理方面的工程造价做到经济合理。
以某工程为例,根据工程场地的地质特征,提出了旋挖灌注桩施工技术,介绍了其施工工艺流程,并对超前钻施工、旋挖成孔、钢筋笼安装及灌注桩混凝土施工进行了探讨,提出了质量及安全保证措施。
通过不同干密度和不同状态下土的直剪剪切和三轴剪切试验,分析对比在不同剪切条件下的试验结果,得出干密度和试验方法及试验条件对土的抗剪强度的影响,为类似工程的研究奠定了基础。
与工程实例相结合,通过对冲孔灌注桩的桩底注浆原理及受力机理的分析,阐述了桩底注浆的施工工艺,并针对施工中出现的异常问题提出了处理及质量保证措施,实践证明,桩底注浆能使冲孔灌注桩的承载力得以明显提升,同时也具备十分显著的经济效益。
结合某深厚杂填土地区地基处理工程实际,对柱锤冲扩桩法加固机理和特点作了介绍,并对不同荷载要求情况下施工设计方案进行了优化,阐述了该工法具体的施工技术,对同类工程具有一定的推广应用价值和参考意义。
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