摘要：采用均匀设计法，选取新型减震器的24组不同结构参数，建立三维有限元分析模型，用LS-DYNA计算减震系统的最大位移和最大地基扰动力的分布情况，然后对最大位移和最大地基扰动力进行多元线性回归，得到最大位移和最大地基扰动力与7个影响因素的拟合公式。用拟合公式计算的最大位移和最大地基扰动力数值与有限元模拟结果的误差分别为0．64％和7．90％，与稳态激振测试法实验结果的误差为0．98％和6．80％，说明拟合公式有一定的实用价值。

关键词：均匀设计 数值模拟 拟合公式 新型减震器 地基扰动力 

单位：湖北汽车工业学院汽车系; 华中科技大学土木工程与力学学院