摘要：为了确定影响混砂车各出口流量不均匀的主要因素,利用CFD软件建立了HSC210型混砂车管道有限元模型,对现有混砂车管道在4种不同工况下进行了有限元分析,提出了混砂车管道新型布管方式。结果表明,在流量、含砂比不变的情况下,粘度对管路管道能量损失很小;HSC210型混砂车新型布管方式与现有布管方式相比,出口流量均匀度得到了明显改善;在HSC210型混砂车管道输送过程中,流体的含砂比对管道效率的影响最大,流量次之,粘度最小。

关键词：混砂车 混砂液 布管方式 均匀度 

单位：长江大学机械工程学院 江汉石油管理局第四机械厂 中国石油渤海钻探工程有限公司