摘要：对海上平台原油外输泵的汽蚀问题展开研究，分析了外输泵发生汽蚀的条件，建立了外输泵汽蚀余量的计算模型，给出了适用于海上平台原油外输泵汽蚀余量的计算方法，利用该方法对恩平、垦利和锦州等平台原油外输泵的有效汽蚀余量进行计算。计算结果表明，分层高度和管道阻力损失对有效汽蚀余量影响较大，增加下沉甲板及减少阀门和弯头等管件数量是防止汽蚀的有效方法；泵有效汽蚀余量与装置参数及输送原油性质有关，并随原油输送量的增大而逐渐减小，可通过降低原油流速或加大吸入管径的方式来减弱泵的汽蚀。

关键词：海上平台 外输泵 汽蚀余量 饱和蒸汽压 管道阻力 

单位：中海油研究总院技术研发中心 中国石油大学(华东)机电工程学院