摘要：针对南海东部模块钻机顶驱系统的风险分析及控制问题,采用故障模式和影响分析（FMEA）方法对模块钻机顶驱系统进行研究,并对顶驱系统各故障模式的风险进行评估;根据各类顶驱故障的RPN值,基于最低合理可行（ALARP）原则,确定顶驱系统潜在故障模式的“风险优先等级及可接受度”划分标准,为高、中、低风险故障模式控制措施的制定提供依据;结合顶驱系统的FMEA分析结果和风险优先控制等级分类情况,分析了顶驱系统故障的Bow-Tie安全措施,建立了南海东部模块钻机顶驱系统的Bow-Tie风险管理模型。该模型可视化强,通过故障前预处理和故障后控制措施可以较好地控制顶驱系统的风险,为顶驱系统的现场管理提供依据。

关键词：fmea alarp 顶驱系统 rpn值 风险管理 

单位：中海石油(中国)有限公司深圳分公司