摘要：天然气长输管道压气站内的喘振控制系统是避免压缩机发生喘振、减小喘振对压缩机损害的管道和部件组合。为了设计安全、可靠的喘振控制系统,需研究喘振控制系统各部件的动态特性。为此,采用混合模型研究喘振控制系统的性能。对于管道内气体流动采用有限体积法进行模拟,控制方程中考虑了管道壁面摩擦和传热对于流动的影响,所用数值计算格式也考虑了真实天然气的相关性质;而对于离心式压缩机则建立了准定常模型,用于衡量压缩机特性对管道内气体流动的影响。用该模型精确模拟了实际压气站内压缩机的停机过程。研究结果表明：防喘阀的开启延迟时间及最大流量系数对该过程中压缩机的工况点轨迹有重要影响,决定了喘振控制系统的可靠性和有效性。模拟计算结果对于防喘阀的设计和选型具有重要意义。

关键词：离心式压缩机 喘振控制系统 有限体积法 准定常模型 紧急停机 

单位：上海应用技术大学机械工程学院; 201418; 中国石油天然气销售东部分公司; 中国石油西气东输管道公司