12月5日,发改委、财政部、交通运输部和税务总局联合公告,就《成品油价税费改革方案(征求意见稿)》向社会公开征求意见。征求意见时间截至12月12日。改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货
11月中旬,国家发改委表示燃油税即将开征。等了14年的燃油税牵动了每一个人的神经。而对于货运市场,燃油税到底会带来怎样的变化:给用户减负,还是增加运营成本?"大户"积极"散户"消极对于燃油税的态度,大规模的物流公司虽然表示自身的运营成本有可能增加,但是仍然把燃油税的实施看
最近的公路客运行业可谓是新闻不断:先是叙永—泸州的运营客车罢运,随后是青岛—至济南的长途车司机罢运,接着又是大理多个县(市)际客运车主集体罢运。需要厘清的是,事实上,以上罢运参与者和发起者都不是客运企业,而是在成规模的客运企业旗下挂靠的"个体户"。罢运的主要原因是他们
11月21日,有媒体爆出美的客车停产的消息,并称该消息源自一篇标题为《最新爆料:美的客车完全停产》的博文。随后,多家媒体纷纷报道了美的客车停产的消息。其中,有一篇报道指出,湖南省环保科技产业园办公室主任张昱曾经透露,美的客车正在与郑州宇通商谈合作。情况是否属实呢?
为求证美的客车目前状况,《商用汽车新闻》记者分别拨通了美的客车官方网站公布的几个电话,最后只有其长沙工业园的服务热线有人接听,但是接听电话的并非美的客车工作人员,而是
11月28日,上汽依维柯红岩(简称新红岩)新品"特霸"重卡上市。对于上汽依维柯红岩来说,这款重卡有着特殊的意义,这是上汽集团、意大利依维柯、重庆重汽合资后打造三大平台收获的第一个成果。对于上汽依维柯红岩总经理阳树毅来说,也有着重要的意义。这是合资公司经历了流程再造、文化体系建设等诸多变革后的第一个成果。"虽说公司在去年6月成立,7月...
本报讯记者贺北时重庆报道11月28日,上汽依维柯红岩商用车有限公司"特霸"TAMPA新车上市仪式在重庆举行。此次上市的"特霸"TAMPA,是上汽依维柯红岩合资公司成立以后,全面吸收欧洲技术,打造重卡三大平台产品体系的第一个成果,与老红岩相比,技术获得全面提升。据初步统计,欧洲技术专家在
"我们要利用新品上市的有利时机,克服困难,共同努力,实现逆市上扬。"这是上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称新红岩)总经理阳树毅11月28日在销售事业部成立大会上提出的目标。在这句充满信心的话背后,是不断在变革中前行的新红岩。
"来买车的人越来越少了。"近日,山东寿光一位载货车经销商向记者抱怨,最近他这里生意惨淡,载货车销量直线下降。"现在很多卡车司机把车报停了,用车的人越来越少,如今谁还买车呢?"入冬后,国内载货车市场的"温度"已降至"冰点"。尽管国际原油期货价格已大幅下降,但国内燃油价格仍居高不
为什么货运量大幅缩减?究竟是谁动了货运市场的奶酪?经分析,记者发现,货运市场中几大重要货源如煤炭、钢材、建材等货物运输量下滑,与宏观经济不景气有很大关系。煤炭是货运市场中重要的大宗货源,坑口煤价与市场价之间的差价,是载货车用户的利润来源。以前差价大,赢利空间大,用户有利可图,"倒煤"积
11月26日,南京徐工汽车制造有限公司作为徐工集团一员,携同该集团旗下工程初械产品整体亮相第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即宝马展)。时值南京春兰汽车制造有限公司正式更名为南京徐工汽车制造有限公司两个月,外界对于徐工汽车未来发展战略、产品定位猜测不断。对此,《商用汽车新闻》记者采访列
"在印度,几乎看不到中国的商用车。"这是上海中旅副总经理陈世平对印度商用车市场的第一印象。他告诉《商用汽车新闻》记者,印度重卡市场基本被塔塔汽车所垄断,而印度客车市场上,大部分也都是塔塔牌客车。陈世平认为,印度基础建设正如火如荼地进行,而中国商用车想进入这个已经被塔塔所垄断的市场很困难。
对于印度、俄罗斯以及巴西这些"金砖四国"的成员,中国的商用车出口是否就毫无转机?希比利汽车出口(北京)有限责任公司董事长祝景成曾经告诉笔者,俄罗斯在汽车产品认证和海关政策方面的限制,令中国商用车出口到俄罗斯越来越难。但他表示,中国汽车企业应该利用这个机会,总结对俄罗斯出口的经验和教训,着眼于未来。在印度,中国的商用车
近日,金融危机对全球汽车工业的影响进一步扩大,各国汽车销量纷纷下跌。欧洲汽车制造商协会公布消息称,今年10月,欧洲商用车新车注册量相比2007年同期下降了17%,为204118辆;同时,该协会表示,从目前情况来看,11月,商用车新车注册量将继续下跌。据了解,欧美各国11月商用车销量都出
纵观全球,各国对汽车工业发展前景一概持悲观态度,需求下降已经是不争的事实。这一现象不仅仅出现在欧、美、日等发达国家和地区,就连"金砖四国"这些新兴市场也不能幸免。连月的销量下降,让人感到市场的阵阵"寒意"。从目前情况看,经济危机对汽车业的影响越发严重,更多企业加入裁员、停产队伍,一些汽车企业的扩张计划也受到阻滞。
11月26日开幕的第四届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会(即宝马展)上,三菱扶桑概念卡车FUSO CONCEPT惊艳亮相。三菱扶桑卡客车公司市场部的松下太郎告诉《商用汽车新闻》记者,虽然这款概念车已经于2004年亮相东京车展,但在中国却是首次露面。
11月17日～20日,云南大理县(市)际客运车主集体罢运。11月17日,青岛—胶南长途车司机集体罢运。……近日来公路客运频发罢运,矛盾焦点大都指向地方政府实施客运改制、解除挂靠关系的决定。大理交通集团解除所有挂靠关系,收回全部客运牌照,继续营运的司机将成为交通集团的员工,车辆所有权也得划归交通集团,继续营运的全体司机将获得总共49%的股份...
天津车主宋师傅:燃油税征收以后,如果油价能维持在现有水平,我们还有盈利空间,否则很难。就算公路免收过路过桥费,也不能保证路上乱收费的现象会减少,滥罚款现象有可能更多。
和以往一样,开征燃油税的消息一传出,就在货运市场上引起很多车主的关注。尽管燃油税改革方案和征收方式仍无定论,但在卡车散户看来,开征燃油税有可能意味着运营成本上升。12月2日,《商用汽车新闻》记者通过走访市场、电话采访等方式,就燃油税开征后对货运市场有可能带来的影响进行了调查。
日前,财政部财科所研究员孙钢透露,按照目前方案,燃油税将采取从量定额的方式征收,估计1升油征收额度在1元以下。在征收燃油税的同时,将适当降低燃油价格。同时他还透露,即将出台的政策中,汽油和柴油征收的燃油税税额可能采用区别对待的政策,柴油税额要低一些。尽管燃油税实施的具体措施还没确定,但依据以上说法,如果柴油价格不出现太大波动,那...
"燃油税喊了十几年,现在终于要出台了,不论如何实施、税率高低,物流企业早晚都要面临费改税,而我们能做的只有平静地去面对这次变革。"12月3日,上海成协物流配送有限公司董事长杨文华往接受《商用汽车新闻》记者采访时表示。
在游客云集的天安门地区,经常可以见到往游客手中硬塞"一日游"宣传材料的流动"黑票提"(指非法"一日游"中负责招徕游客的人),北京旅游客运市场因此受到严重干扰。为整治非法"一日游",11月26日,北京多部门联合专项整治启动。在专项整治工作会上,北京市运输管理局旅游车管理处相关负责人介绍,
主持人:下半年商用车销售市场惨淡,很多经销商面临生存困境,甚至还听到"2008年三成汽车经销商将倒闭或被兼并"、"经销商或现倒闭潮"等传闻。在这个背景下,销售人员的去留也成为行业关注焦点。那么目前裁员或人才流失的现象有没有出现?商用车经销商如何应对目前状况?
字通启动2009春运服务活动本报讯12月1日,宇通正式启动2009年春运服务活动,服务对象涵盖宇通客运车、旅游团体车等车辆。该活动主要着力于在春运高峰期为客户提供良好的运营环境,同时配合相关部门和客运企业做好安全检查工作,力求为乘客提供安全、舒适的旅途环境,为安全春运保驾护航。
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